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经常跑高速的朋友，大概率都有过这样的感受：明明自己已经开到限速附近，依然有车从身边快速超过，有的甚至明显超出规定时速，呼啸而过。很多人不理解：高速那么危险，为什么还有那么多司机愿意开快车？是单纯胆子大、性子急，还是另有原因？
我自己拿驾照至今整整14年，高速里程超过几十万公里，大江南北的高速都跑过，见过各种路况、各种车型、各种驾驶习惯的司机。今天不站在道德制高点指责谁，也不鼓吹开快车，只从真实驾驶场景、心理状态、路况条件、车辆性能等多个角度，把这件事讲透彻。
全文客观、务实、接地气，不煽动、不违规，只讲真话、讲实话，帮你看懂高速行车的真实逻辑，既保护自己，也能更安全地跑高速。
一、先把底线说清楚：超速违法，本文绝不鼓励
在正式分析之前，必须先明确一个最重要的前提：
我国高速公路最高限速通常为120km/h，部分路段为100km/h、80km/h。超速行驶属于交通违法行为，会被扣分、罚款，严重超速还会引发事故，危及自己和他人生命安全。
本文只是客观分析为什么现实中有人会开得快，绝对不是鼓励超速，更不是教大家违规驾驶。所有合法、安全、文明驾驶的原则，必须放在第一位。
大家一定要记住：快，不代表厉害；安全到家，才是真的赢。
二、真正跑过长途的人都懂：高速开快一点，确实有“现实好处”
很多人觉得开快车就是耍酷，其实真正常年跑高速的司机，大多是出于非常实际的考虑，而不是单纯为了刺激。
1. 长途驾驶，时间确实很宝贵
高速行驶，大多是跨城市、跨省出行，距离动辄几百公里。
同样跑500公里：
- 按100km/h跑，需要5小时
- 按120km/h跑，只需要约4小时10分钟
这将近1小时的差距，对司机来说非常关键：
- 可以少累一点
- 可以早一点到家休息
- 可以避开夜间行车、恶劣天气
尤其是节假日、返乡、急事出行时，时间成本会被放得更大，这是很多司机希望保持较快车速的最现实原因。
2. 长时间低速行驶，反而更容易疲劳
很多人不知道：高速上并不是越慢越安全。
长时间以很低的速度匀速行驶，视觉环境变化小、大脑刺激少，人非常容易出现：
- 注意力下降
- 犯困、走神
- 反应变慢
反而保持合理、合规的较快车速，司机需要更集中注意力，精神状态更在线，长途驾驶时没那么容易疲劳。
但注意：这里说的是合理车速，不是超速。
3. 跟车、变道少，整体更顺畅
在车流正常的高速上，保持一个比较快但稳定的速度，往往：
- 不需要频繁被慢车挡住
- 不需要反复超车、变道
- 全程更顺畅，驾驶节奏更舒服
而一直开得很慢，会不断被其他车超越，旁边车道车辆频繁穿插，反而更容易引发剐蹭、急刹。
4. 现在的车，确实“能跑”
十几年前的家用车，跑到120km/h已经发飘、噪音大、方向盘抖。
但现在的家用车：
- 底盘更稳
- 动力更强
- 风噪胎噪控制更好
- 方向盘、刹车调校更稳定
很多车轻松跑到120km/h，依然非常平稳，司机主观上感觉不到很快，容易在不知不觉中把速度提上去。
这也是为什么很多司机觉得“我开得不算快”，但在旁人眼里已经很快了。
三、除了现实原因，还有这些“心理与习惯”在起作用
1. 从众心理：别人都快，我也跟着快
高速上有一种很明显的现象：
如果一段路上大部分车都开到110–120km/h，你开90km/h，会觉得自己很“另类”，也会下意识跟着提速。
反之，如果大家都慢，你也不敢快。
人都有从众心理，尤其是在陌生路段，司机会默认“大家都这么开，应该没问题”。
2. 对路况和自己车太熟悉，容易放松警惕
常年跑固定路线的司机：
- 哪里有测速
- 哪里有摄像头
- 哪里路况好
- 哪里车少
都一清二楚。
在熟悉的路段，人会不自觉降低警惕，车速也就慢慢提上去了。
3. 觉得“自己技术好、控得住”
不少开了多年车的老司机，对自己的技术、反应、车辆操控很有信心，主观上认为：
“只要我注意力集中，开快一点也完全能控制。”
这种心态本身可以理解，但风险往往就藏在过度自信里。
高速上一秒疏忽，都可能造成无法挽回的后果。
四、真正危险的，不是“快”，是这4种行为
很多人对高速开车有误解：
以为慢=安全，快=危险。
其实不是。
高速上真正致命的，从来不是合规速度，而是错误的开车方式。
1. 超速+不看路况
遇到弯道、隧道、雨天、结冰、团雾，还保持很快速度，这是拿命开玩笑。
2. 车速忽快忽慢，频繁变道
一会80，一会140，不停穿插超车，后车根本无法预判，最容易追尾。
3. 长时间占着超车道低速行驶
这是很多老司机最反感的行为：
快车道开慢车，逼得别人只能右侧超车，风险成倍增加。
4. 疲劳驾驶、分神看手机
比超速更可怕的，是注意力不集中。
高速上120km/h，1秒钟车子就开出30多米，
低头看一眼微信，可能已经冲出车道。
五、14年老司机给所有人的高速安全建议
结合这么多年的经验，我给大家总结几条最实用、最保命的建议，不管你是新手还是老司机，都用得上。
1. 能不超速，坚决不超速
测速越来越完善，扣分罚款是小事，出事就是大事。
家人等你平安回家，比早到十分钟重要一万倍。
2. 该快则快，该慢则慢
- 路况好、视野好：保持合理车速，不龟速
- 雨天、雾天、夜间、隧道、弯道：提前减速
- 车多拥堵：跟车行驶，不强行加塞
3. 不长期占用超车道
超车完成后，及时回到右侧车道，
把快车道留给真正需要超车的人，大家都安全。
4. 跟车距离一定要够
速度越快，刹车距离越长。
120km/h的刹车距离，远比大多数人想象得要远。
三秒法则：前车过一个参照物，你心里数3秒再到，才是安全距离。
5. 疲劳比超速更可怕
连续开车不超过4小时，
每2–3小时进服务区休息一次，
困了就睡，不要硬撑。
6. 不斗气、不飙车
路上什么人都有，
遇到不文明驾驶，让一让就过去了，
不要拿自己的安全去赌一口气。
六、写在最后：高速开车，拼的不是速度，是平安
跑高速十几年，我见过太多因为抢那几分钟、因为开快车、因为一时疏忽而造成的悲剧。
越来越明白一个道理：
车开得再快，也快不过平安；
技术再好，也好不过小心。
那些在高速上开得比较快的司机，大多不是坏，也不是疯，
很多只是赶路心切、习惯使然、对车辆和路况太熟悉。
但无论如何，安全永远是第一位。
快一点，可能早到半小时；
慢一点，一定平安一辈子。
话题讨论
你平时跑高速，一般开多少时速？
你最反感高速上哪种开车行为？
你觉得高速上是“慢更安全”还是“保持车流速度更安全”？
欢迎在评论区分享你的经历和看法，大家一起文明讨论、安全行车。
防违规提醒：本文内容仅为个人14年驾驶经验与观点分享，不构成交通驾驶指导，不鼓励任何形式超速违法行为；所有行车行为请严格遵守《道路交通安全法》及地方交通规则，文明驾驶、安全出行；文中观点仅代表个人，与任何机构无关。
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