日前，我们从工信部获取了一组蔚来ES9的申报信息，显示该车纯电续航最高为620公里。蔚来ES9定位高于蔚来ES8，或将于今年二季度上市。

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蔚来ES9搭载102度的电池包，CLTC纯电续航分别是580公里、600公里和620公里，整备质量2.8吨多至2.9吨多，能看到蔚来ES9的纯电续航里程比较短，这和整备质量有关，当然也和电耗控制有关。

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其他方面，蔚来ES9会搭载3颗激光雷达，天行底盘系统等等目前蔚来的一些高科技，基本上会与ET9类似。在尺寸上，蔚来ES9的长宽高分别是5365mm、2029mm和1870mm，轴距为3250mm，比蔚来ES8会大一些，而这台车或许会更加注重第三排的体验。

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蔚来ES8的指导价是40.68万元起，那么蔚来ES9或许定价上会与之前的老款蔚来ES8差不多，这样也就是继续填补了价格上的空白，蔚来的受众群体相对是偏高收入群体，所以蔚来ES9的定价不需要担心，只不过蔚来ES9会比蔚来ES8到底能有多大的体验的提升，这是个问题。