鹰眼守护预警系统全面升级科技守护2026春运平安出行|出行|国庆|春运保障|预警系统|鹰眼

2026年春运大幕于2月2日正式拉开，据国家发展改革委与交通运输部综合研判，40天内全社会跨区域人员流动总量将达95亿人次，创历史同期新高，其中自驾出行占比超八成，成为返乡主流方式。2月6日，中国安全生产科学研究院携手高德正式启动“鹰眼护平安温暖回家路”春运保障专项，以升级后的鹰眼守护预警系统为核心，用科技为春运出行护航安全防线，守护团圆归途。

春运启幕鹰眼守护预警系统已预警超百亿次

2月2日，2026年春运大幕正式拉开，95亿人次的跨区域流动让道路交通安全保障成为春运工作的重点。作为国家重点研发计划“重大自然灾害防控与公共安全”重点专项项目《公路与桥梁严重损毁后车辆避险预警及自动处置技术与示范》的核心技术成果，鹰眼守护预警系统于2025年9月28日正式发布，经过持续迭代优化，已成为春运道路安全保障的重要科技力量。

目前，该系统可超视距感知重大异常事件、前方急刹车、夜间货车、弯道来车等24类潜在交通风险，还能对各类交通风险实现秒级预警，为驾驶员争取宝贵的黄金反应时间，从源头为出行安全保驾护航。高德产品经理马同辉介绍，系统自去年9月底上线至今，累计预警次数已经超过百亿，影响的用户量级以亿为单位，在多起道路突发情况中，都能第一时间给后车发出预警。

截至2026年2月1日，鹰眼守护预警系统已累计播发预警112亿次，其中多车异常预警超14.7万次，日均预警次数达8800万次，每一次预警都为春运出行增添了一份安全保障。以国家交通大动脉G2京沪高速为例，高德大数据显示，系统上线后，2025年国庆期间的事故率较2024年同期下降约10%，用实际数据印证了预警效果。

值得一提的是，鹰眼守护预警系统依托高德10亿级用户构建起全民安全守护网络，马同辉表示，希望用户使用该系统的体验越简单、越直接越好，用户无需额外操作，打开高德地图就会自动开启“鹰眼守护”功能。加入这一网络后，用户既能及时收到各类预警信息，为自身出行争取关键反应时间，也能成为交通安全的参与者，参与的用户越多，系统的预警就会越准确、越及时，形成人人参与、共护平安的春运安全氛围。

鹰眼系统联合官方再次升级看得更全、覆盖更广、救援更快

针对春运期间车流密集、出行跨度大、路况复杂等特点，鹰眼守护预警系统联合官方完成全面升级，高德产品经理马同辉说，系统围绕看得更全、覆盖更广、救援更快三个方向持续提升能力，为春运出行提供更精准、更全面的安全守护。

在看得更全方面，系统重点针对春运期间的极端天气和特殊路段做了针对性优化。通过引入多源气象数据，系统新增冰雪、团雾等异常天气预警功能，首次实现局部异常天气的分钟级感知，还能根据天气变化动态调整预警阈值，提前提醒驾驶员控制车速、保持安全距离。

考虑到货车车身重、刹车距离长的特性，系统专门优化了特殊天气和特殊路段下货车的刹车预警阈值，为货车驾驶员留出更多反应时间。同时，系统新增特殊路段预警功能，在临水、临崖、连续急转弯、长下坡、事故高发地等高风险路段，会结合实时天气情况，提前提醒驾驶员控制车速、提前减速，全方位规避路况和环境带来的出行风险。

马同辉说：“我们针对春运的特点做了场景上的补充，异常天气的预警、风险点位的预警，都是为了让系统能识别到更多出行中的风险。”

在覆盖更广方面，鹰眼守护预警系统已实现全路网、全使用场景以及多种出行方式的全面覆盖。对于全路网和全场景的定义，马同辉解释道：“全路网可以理解为不管是乡间的小路还是在高速路网，都是在我们的预警计算覆盖范围之内。

全场景，就是不管是在导航、巡航还是在打车（网约车、顺风车），都是在我们的覆盖范围之内的。”此次升级后，系统也从1.0版本仅覆盖手机导航和巡航，扩展到2.0版本的覆盖车机端、网约车、顺风车等端口，无论用户驾驶的是小客车、货车、摩托车，还是搭乘网约车、顺风车，无论是行驶在高速公路、国道干线，还是偏远乡道，也无论用户使用导航、巡航、车机或手机驾驶模式，系统都能提供实时的安全守护。

在播报策略上，若发生重大异常事件，即使用户处于极简或静音模式，系统也会通过语音+地图界面双重方式播报预警信息，确保预警信息能有效触达每一位用户。

同时，鹰眼守护预警系统的底层技术架构也融入了AI大模型能力，马同辉介绍，系统架构分为三层，最底层是时空位置引擎，能实时掌握脱敏后的车辆动态信息；中间层结合了实时交通大模型和风险预判模型，可实时捕捉车与车之间的关系及潜在风险；最上层是高时效的触达链路，能在识别风险后第一时间传达给用户，大模型的引入也让系统预警的准确性、时效性等核心指标有了大幅提升。

在救援更快方面，系统新推出的“鹰眼报警”功能在江苏高速率先上线，这也是此次升级的重要突破，马同辉表示，系统联合江苏交警打通了报警能力，将系统能力从对事故后车的预警，延伸至事故源车辆的闭环救援场景，形成了“事故检测—事故报警—后车预警—事故救援”的完整安全闭环。

在江苏省应急管理厅、江苏交通控股有限公司、江苏省公安厅交管总队等单位的支持下，鹰眼守护预警系统在江苏高速公路开展试点建设，全面接入交通流数据并与应急响应机制全链条贯通。

当开启鹰眼守护的车辆在江苏高速发生异常停车等突发情况时，系统会在6秒内自动完成异常事件智能检测并触发“鹰眼报警”功能，驾驶员确认需报警救援后，系统会将事故车精准定位、驾驶人员联系方式等相关信息实时推送至江苏高速“一路三方”协同指挥平台，同时立即向异常事件点位后方1至3公里范围内行驶车辆推送减速、避让等安全预警，有效降低二次事故风险。

用户报警后，江苏高速“一路三方”会协同消防、医疗等多部门联动组成专业应急救援小组迅速出动，大幅缩短救援响应周期，让春运救援更高效、更及时。

为了保障系统在春运期间稳定运行，马同辉介绍，高德内部集中了优势资源，组建了近百人的跨团队攻坚队伍，还专门组织了春运专班，实行24小时人员值守，针对春运出行集中、路况复杂的特点持续优化调整，确保系统在高强度、高密度的出行环境下稳定运行。针对春节期间的自驾游出行，“尤其是景区、旅游目的地周边路段，系统也在数据支撑和储备上做了高优应对，为自驾出行提供全面的安全守护”。

高德顺风车全面接入主动预警系统安全又实惠的返乡选择

安全是春运出行的第一要素，也是高德顺风车春运保障计划的核心。随着春运大幕开启，以顺风车为代表的灵活出行方式，成为公共交通之外的重要补充，2026年春运，高德顺风车全面接入“鹰眼守护预警系统”，马同辉表示，此次系统升级也实现了对顺风车端的覆盖，让风险预警能触达更多用户，为顺风车出行筑牢安全屏障。

春运期间的顺风车出行多为跨城中长途，常涉及高速、乡道、山路等复杂路况，夜间及恶劣天气下的行车安全尤为重要。鹰眼守护预警系统的接入，能帮助驾驶员提前发现道路塌陷、团雾冰雪等潜在风险，全方位保障车主和乘客的出行安全，数据显示，系统上线后，高德顺风车相关场景的安全类客诉率下降了20%。

依托在出行行业的持续深耕，高德拥有业内领先的算法和人工智能等技术积累，能够精准捕捉和学习交通流动规律，结合北斗定位、ETA（到达时间预估）、顺路规划、智能避堵等成熟能力，为车主和乘客推荐更为精准匹配、便捷省时的接送和导航方案，让顺风车出行不仅安全，还更高效、更顺畅。

为了进一步降低公众的返乡成本，高德顺风车还投入亿元级补贴，推出多项优惠举措。针对车主，平台推出首单奖励、油费补贴等激励；针对乘客，则提供新客立减、新年券包等优惠，用技术+补贴的双重保障，让高德顺风车成为春运返乡中温暖、高性价比的选择。

结合鹰眼守护预警系统的大数据分析，高德发布《2026年春运出行预测报告》，为广大群众出行提供精准参考。报告显示，今年春运出行将呈现节前节后“双高峰”形态，节前出程高峰预计在2月7日、2月8日（腊月二十、腊月二十一），节后返程高峰则预计出现在2月22日、2月23日（正月初六、初七）下午，此外，受传统走亲访友习惯影响，正月初二（2月18日）中午时段或将出现短暂的拥堵小高峰。高德地图大数据还显示，G60沪昆高速衢州段预计成为节前高速主要易堵路段，高德地图提醒广大车主，合理安排出行计划，出发前密切关注实时路况，注意劳逸结合，避免疲劳驾驶。