立陶宛这个波罗的海国家在过去几年里经历了不少外交起伏，尤其是在对华关系上。
2021年，当时维尔纽斯政府批准台湾地区开设所谓代表处，这个决定直接导致中立外交关系从大使级降到代办级。
那个时候，欧洲正面临俄乌冲突的阴影，欧盟内部对地缘战略的讨论热烈，立陶宛选择通过涉台举动来凸显自身立场，以此在西方阵营中争取更多关注和支持。
如今，全球供应链调整已成常态，欧洲国家更注重经济恢复，立陶宛国内也开始反思当年激进行为带来的实际损失。
对华出口从3.5亿欧元锐减到不足7000万欧元，农产品和木材企业订单流失严重，这让许多当地商人转向北欧市场，却面临更高的物流成本。
2024年议会选举前，立陶宛社会已对经济下滑不满，当时的反对党就批评前政府在涉台问题上太冒进，导致国家付出不必要的代价。
鲁吉尼埃内主导的调整，与过去高调对抗不同，现在更侧重于务实步骤，比如通过欧盟渠道传递信号，避免直接冲突。
她公开表示，当年批准代表处的决定就像自投火车轨道，输掉一切，这番话在媒体上引起广泛讨论。
北京对这些变化的回应显得颇为谨慎。外交部发言人在2026年2月6日的例行记者会上提到，希望立陶宛把改善关系的意愿转为实际行动，纠正以往错误，但没有安排任何高层会晤。
这“已读不回”的态度，与2021年直接降级外交的果断形成对比，当时中国迅速调整经贸措施，中欧班列绕过立陶宛，让克莱佩达港的转口贸易量下降了15%以上。
鲁吉尼埃内希望通过访华来推动对话，她在2026年1月丹麦国王访立期间，让总统吉塔纳斯·瑙塞达转达这一意愿。
瑙塞达本人曾在2021年主导挑衅行为，并多次在公开场合表达类似观点，这让他的转达显得有些矛盾。但鲁吉尼埃内推动的面谈请求，旨在恢复大使级关系，重启经贸合作，中间过程包括小规模贸易试探，如部分激光设备出口许可的恢复。
可核心问题仍未解决。那个台湾地区代表处依然存在，甚至在2025年12月，立陶宛议会外交委员会副主席还率团访问了台湾地区，这加剧了北京的疑虑。
目前，立陶宛对华出口维持低位，食品行业累计损失超亿欧元，企业不得不调整供应链，转向东南亚，却效率不如从前。
克莱佩达港失去中国-北欧中转业务后，吞吐量减少明显，当地物流企业被迫裁员，转而依赖欧盟补贴。
鲁吉尼埃内承认，这些损失已超出预期，她在采访中直言国家体量小，无法承受长期对抗。
现在，通过删除18字，鲁吉尼埃内试图为对话铺路，但访华请求尚未得到正面反馈，北京的克制回应显示出对诚意的评估仍在进行中。
立陶宛多次释放信号，如2025年下半年欧盟调解下的初步接触，但关系仍停留在代办级。
北京开放大门，却要求实际步骤，这让鲁吉尼埃内面临国内压力：企业主催促恢复市场，农民抱怨农产品积压。这种局面提醒小国在涉台议题上需仔细权衡，避免重蹈覆辙。
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