昨晚小年夜，雷军的直播又火出圈了，不是因为卖货，而是官宣了一个让很多米粉和车主感慨的消息——初代小米SU7，正式停产了！

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相信很多人跟我一样，听到“停产”两字第一反应就是“卖不动了？”，其实真不是这样！雷军在直播里说得很明白，初代SU7的使命已经完成，停产只是为了给新一代车型让路，妥妥的主动升级，不是被迫退场。

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更有纪念意义的是，最后一辆初代SU7已经量产下线，是一辆超有质感的橄榄绿，现在正在运送途中，车主还是一位资深老米粉，据说因为对小米感情太深，特意坚持要提一辆初代车型，这份情怀真的太好哭了。

可能很多人不知道，初代SU7有多能打。从2024年4月交付到现在，不到两年时间，累计量产了接近37万辆，在中高端纯电轿车里，这个成绩绝对算得上顶流，也正是这37万辆车，让小米汽车稳稳站稳了脚跟。

注意；图片由Ai合成
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雷军还透露，现在初代SU7的产线正在全力改造，所有资源都要集中用来准备新一代SU7的量产。毕竟新一代车型的升级可不是小打小闹，全系换了V6s Plus超级电机，动力更强，智驾方面也拉满，全系标配激光雷达，算力也提升了不少。

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当然，很多老车主最关心的售后问题，也不用瞎担心。官方已经承诺，老车主的整车质保、三电质保全都不变，售后零部件供应也会保证不少于8年，车机和智驾系统也会持续OTA升级，不会因为停产就被放弃。

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说真的，初代SU7就像小米汽车的“开山功臣”，用实实在在的产品力，圈粉了几十万人。它的停产，不是结束，而是小米汽车迈向更高阶的开始。

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对于我们来说，不管是已经提了初代的车主，还是在等新一代的朋友，都在见证小米汽车的成长。期待新一代SU7能接过接力棒，带来更多惊喜，也致敬陪伴我们走过这段时光的初代SU7，感谢它的每一次奔赴