特朗普表示，除非加拿大向美国作出重大让步，否则他不会允许底特律与加拿大温莎市之间的戈迪·豪国际大桥通车。
特朗普2月9日在社交平台上发文称，美国将与加拿大展开谈判。这座造价57亿美元的大桥的所有建设费用都是由加拿大承担的，但特朗普认为美国至少应拥有该桥一半的所有权。
事实上，这座大桥由加拿大和美国共同拥有，加拿大打算通过收取过桥费的方式逐步收回前期的建设成本。这座桥预计将在2026年年初开放，其开始建设于2020年，此前在2018年举行了奠基仪式。
特朗普写道，“在美国就我们给予加拿大的一切获得充分补偿之前，我不会允许这座大桥开通。更重要的是，加拿大必须以我们应得的公平与尊重对待美国。既然我们已经为他们提供了这么多资源，那么或许我们至少应该拥有这部分资产的一半。”
特朗普表示，过去几十年来，加拿大对美国的态度非常恶劣，并指出自他首个任期初期对加拿大多项进口商品加征高额关税以来，加拿大许多省份的商店甚至不再售卖美国的酒类商品。他还表示，大桥建设所用钢材等物资没有使用任何美国产品。
在前密歇根州州长里克·斯奈德的推动下达成的一项协议中，加拿大同意承担这座桥梁的全部前期费用，并在之后逐步收回成本。美国民主党参议员埃莉萨·斯洛特金称，特朗普的威胁 “对密歇根州的经济极其不利”，并承诺将推动项目重回正轨。
斯洛特金在一份电子邮件声明中表示，“取消该项目将产生严重后果，这将使密歇根州企业成本上升、供应链稳定性下降，最终导致就业岗位减少。特朗普总统此举是在为他挑起的贸易战惩罚密歇根州民众。加拿大之所以即将与其他国家达成贸易协议，正是因为特朗普总统一年来对他们的百般打压。”
同为民主党人的美国参议员加里·彼得斯在社交平台上发文称，特朗普的言论“完全本末倒置”，并称这是“特朗普总统再次损害密歇根州企业与工人利益的又一例证”。
密歇根州州长的发言人斯泰西·拉鲁什表示，这座大桥将按照密歇根州和加拿大之间的联合协议进行运营，该项目“是两党合作以及国际合作的绝佳范例。”拉鲁什在电子邮件声明中说，“无论如何，这座大桥都会开通，而州长也期待着参加剪彩仪式。”
美国众议员黛比·丁格尔指出，在特朗普担任总统的第一任期内，他曾称赞该桥梁项目是“连接美国与加拿大的一条重要经济纽带”。丁格尔在社交平台上表示，“戈迪·豪大桥是由边境两侧的工会工人共同建造的，这是两国间最繁忙的过境通道，它不仅对密歇根州的就业至关重要，对美国的就业也同样意义重大。”
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