这几年全球电力需求涨得飞快，特别是数据中心和新能源调峰把燃气轮机推到风口浪尖。美德日那三家老牌企业订单多到手软，产能排到2028年甚至2029年都忙不过来。2023年他们三家加起来占了全球七成多份额，到2025年市场继续火爆，新增订单一年比一年猛。
说起市场格局，三菱重工、西门子能源、GE Vernova这三家长期把控高端市场。2023年三菱占36%，西门子24%，GE16%左右，加起来76%以上。
2024-2025年AI算力爆炸式增长，美国数据中心用电缺口大，欧洲能源转型需要灵活电源，中东和亚洲也在推天然气项目，订单直接翻倍。
GE在手订单已经超80GW，西门子也接近78GW，三菱联合循环订单也创了纪录。主机厂都在扩产，GE计划2028年产能提到24GW，西门子要到30GW，三菱也喊着两年内翻倍产能。
技术上他们把高温部件、燃烧控制、气动设计这些核心攥得死死的，几十年积累的专利和工艺别人短期内很难摸到边。供应链、售后、服务网络也全在手里，合作时只给许可，不卖热端核心部件，等于从源头上卡住了追赶的路。
国内这些年没闲着，几大集团一步步从合资引进消化，到现在自主研发有了实打实的成果。东方电气走得最扎实，2009年就开始自己干，2022-2023年首台50兆瓦F级G50投入商业运行，累计运行上万小时。
2025年11月，这台G50整机第一次出口哈萨克斯坦江布尔州50兆瓦联合循环项目，三台机组直接装上去，算是国产重型燃机整机出海零的突破。
同一时期他们还搞出了15兆瓦G15，支持100%氢燃烧，80兆瓦分轴G80也进入布局，产品线从15到200兆瓦基本拉开。
2025年11月28日，大唐重庆江津项目2号机组全容量投产，这是国内首套1500℃单轴重型燃机，采用M701F5，国产设备占比超90%，联合循环效率61.74%，环保指标比国家标准还好，填补了F级改进型单轴重型燃机的空白。
中国重燃2014年成立后，专注攻300兆瓦F级，2024年2月首台样机在上海临港总装下线，参与单位遍布十几个省市上百家企业，压气机、燃烧室这些关键环节都在持续验证。
哈尔滨电气、上海电气也各有进展，轻型机基本实现自主，重型机在F级上站稳了脚跟，市场主要覆盖国内油气、船舶、分布式能源这些领域。
差距还是摆在那。国际上H/J级机型已经量产，透平入口温度1600℃以上，联合循环效率超65%，我们F级刚成熟，H级核心技术还在攻坚。
高温合金毛坯、单晶叶片毛坯、单晶炉这些关键设备和材料短期内还得靠进口，自主试验验证体系也在完善。市场份额全球几乎可以忽略，主要靠国内项目消化。专利壁垒、品牌影响力、销售网络这些软实力，短期内也很难一下子追平。
不过优势也明显。国内供应链完整，制造能力强，性价比高，售后响应快，新兴市场对这套组合需求很大。2025年G50出海就是个信号，品质开始被认可。
国家持续支持核心技术攻关，产业链上下游协同也在加强，F级已经能自主，轻型机基本国产，重型机一步步往上走。只要咬住不放，补齐短板，抓住全球需求窗口，份额慢慢起来是看得见的。
总的来说，垄断不是一天破的，但国产燃机已经从“造不如买”走到“能造、能用、能出口”的阶段。路还长，步子得稳，一点点把差距缩小，真正站稳国际市场那天不会太远。
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