普通周一，沈阳地铁客流量201.64万人次，排名全国第11，这可比GDP排名高多了
其实沈阳各方面数据除了GDP不好看，其它的很多数据都很亮眼，比如大家之前看到的铁西万象汇在全国排名第一，万象城在全国排名也是前列，还有医疗资源和教育资源在全国排名也是靠前，像沈阳地铁的客流量和客流强度也是长期居于全国前列，这个确实和沈阳的GDP排名不太匹配。
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沈阳地铁的客流数据一向很好，而且它的表现一向是在工作日，休息日和假期稍显逊色，这间接可以说明沈阳市区人口很多，地铁也是把很多商圈链接起来，比如这个周一，沈阳地铁客流量201.64万人次，排名全国第11，沈阳在百万客流量的层次一向靠前，客流强度更是长期居于全国前十，这一天它的客流强度0.99，全国排名第8，这在很多城市来说绝对是不可思议，但是对沈阳来说这是常态。
沈阳地铁目前运营6条线，分别是1号线、2号线、3号线、4号线、9号线和10号线。根据最新的消息，3号线东段已经实现通信通，热滑试验也圆满成功，距离正式通车近在咫尺，看来今年沈阳地铁版图会再次更新和延长，下一步就是联调联试，开始不载人的试运行了，正常来说试运行3个月，然后没有特殊情况，就会正式通车了。长春即便今年线路全部通车，包括轻轨在内，和沈阳地铁里程还是有差距的。
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GDP的尴尬排行，沈阳人其实并不在乎，因为沈阳的基础和底蕴依旧在依旧雄厚，这也是很多GDP高的城市特别诧异的原因，因为不能只流于表面看外在表现形式，沈阳地铁就是一个客观的描述和反应，比起那些拉椅子的城市，沈阳更是需要地铁的，而不是那些没有乘客的城市地铁再行获批。
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有人说地铁客流有什么用，其实那就是一些基础数据和城市热度的真实反应。
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