2月3日，立陶宛总理鲁吉尼埃内公开称，当年推动所谓“台湾代表处”进驻首都维尔纽斯，是战略性错误，就像一头撞在火车头上。
与此同时，立陶宛还删除了政府文件中，关于炒作“中国威胁论”的内容。
而此前还态度强硬的总统瑙塞达，现在也表态想要尽快访华。
立陶宛总统瑙塞达
那么瑙塞达访华想要干什么？立陶宛最近的动作，能够赢得中方的原谅吗？
立陶宛这五年究竟干了啥
这事要从2021年说起。
当时的立陶宛政府打了一手他们自以为聪明的“价值观牌”。
他们绕开欧盟惯常做法，允许台当局以“台湾”名义设立代表处，而不是一般西方国家用的“台北”名义。
这一步，在外交上就是实打实踩红线。
按他们当时的说法，是为了“捍卫民主价值观”“对抗中国威胁”，在国内外舆论场上摆出一副道德制高点的姿态。
问题在于，立陶宛是个不到300万人口的小国，经济高度外向，外贸依赖度极高。
对这么一个国家来说，稳定的市场和产业链，比好听的口号现实得多。
2021年前后，立陶宛对华出口一度达到大约3.5亿欧元，算是中东欧小国里比较亮眼的一笔收入。
那段时间，他们自以为踩着“反华先锋”的位置，既能赢得华盛顿的好感，又能借着欧盟身份多说几句硬话。
如今回头看，那就是一场彻头彻尾的豪赌，而且是拿本国经济和普通民众生计去押的。
北京对这种挑衅不可能装看不见，双边经贸和政治关系迅速降到冰点。
短短几年，把立陶宛从一个可以在东西之间做点生意的小角色，变成了被主流供应链刻意绕开的“风险点”。
鲁吉尼埃内口中的“撞火车”，指的就是这个过程。
一开始是带着一点兴奋和幻觉的冲撞，觉得自己占了道德高地，又有大国撑腰，撞上去说不定能搏个位置和资源。
结果真撞上才发现，对面是全球第二大经济体，是一整条完整产业链和一个十几亿人的市场，人家车头上连点漆都没掉，倒下的全是自家的企业、劳工和税收。
消失的出口、空港口和“用完即弃”的承诺
把视线从政治口号挪回到具体数字，会更直观。
2021年对华出口大约3.5亿欧元，到了2025年前10个月，对华出口只剩下区区一千多万美元，连原来的零头都不够。
单位从“亿欧元”掉到“万美元”，这已经不是“下滑”，而是整块市场被连根拔走。
对一个本来就不大的经济体来说，这种跌幅就是心电图直接拉平。
最典型的受害者是克莱佩达港。
这个港口原本是波罗的海东岸的重要商港，货轮进出频繁，是立陶宛外贸的命脉之一。
过去几年，和中国相关的货运、转口业务大量流失，有公开数据说吞吐量跌掉了六七成。
对码头工人、物流公司来说，不是“业务少点”的问题，而是活路断了。
再往企业端看，过去几年里关门的公司超过一千家，失业率一度冲到接近9%。
立陶宛人口本来就不多，这个数字摊到每条街上，你随便逛逛都能遇到因为订单没了、工厂倒了而失业的人。
每一个统计里的“+1”，背后都是一家人的房贷、孩子的学费和日常开支的断供。
更扎心的是，这一切并没有换来当初许诺的“补偿”。
2021年立陶宛抛出那份“投名状”，显然是指望美国和一些西方伙伴能接住：给点大订单、转点产业链、加点防务援助，总能让国内撑一撑。
但到了2025年，现实摆在那里，美国对波罗的海地区的安全承诺并没有加码，反而在一些援助项目上缩手缩脚。
对华投资、市场这些更是不会因为你喊两嗓子“价值观”就搬到你家门口。
欧盟那边也不算给力，布鲁塞尔一开始在世贸组织替立陶宛打过几句不平，但随着时间推移，诉讼悄悄撤了。
原因很简单：大多数欧盟成员国自己还要和中国做生意，不可能因为一个小国自己挑起的政治风波，去把整体对华关系彻底闹僵。
翻译一下就是：你自己点的火，自己灭，别指望大家陪着你一起烧。
同一时期，匈牙利、塞尔维亚、斯洛伐克这些中东欧国家却因为务实的对华态度，拿到了不少项目：新能源车厂、电池工厂、高端制造基地下单不断。
跨国资本的脚投票投得很诚实，哪里政策稳定、对外关系不作妖，订单和流水线就往哪儿去。
立陶宛这边，眼睁睁看着原本可以争取的一部分机会，拐个弯落在邻居头上。
所以今天的局面本质上是三重反噬叠加，市场丢了，供应链绕道，所谓“价值同盟”兑现不了承诺。
立陶宛政府现在被现实按在地上摩擦，开始在官方文件里悄悄删掉那套“中方是系统性威胁”的表述，还对外放风希望修复关系。
这些动作说白了，就是意识到账算不平了，想回头。
问题在于，回头这条路并不好走。
想“回头”的立陶宛，过不了哪一道坎
现在的画面是这样的，经济伤筋动骨，民意开始质疑，政府开始找台阶下，总统瑙塞达也频频放出“愿意访华”的信号，希望搭上这两年欧洲政要纷纷访华的“顺风车”。
他们想的是，只要政治上气氛缓和一点，中立经贸合作慢慢恢复，克莱佩达港又能多几艘船，企业订单也能回一点来。
但问题卡在那块最硬的石头上，还挂在维尔纽斯街头的那个“台湾代表处”牌子。
中国这边的态度其实说得很清楚，去年外交部发言人林剑给出了四点：要看行动、不光听好话；要实实在在纠正错误；要切实遵守一个中国原则；要为恢复和发展关系创造氛围和条件。
这四条翻成直白的意思就是，你不能指望靠删几个词、发几句“我们愿意对话”的声明，就把过去五年的事一笔勾销。
真正的考验点是，你敢不敢、愿不愿意在那个代表处问题上动真格。
只要那个牌子在，一中原则就是摆明被挑战着。
立陶宛嘴上再怎么说“我们尊重国际共识”，都像是在演戏。
对北京来说，这不是技术问题，是政治底线问题，没什么模糊空间。
立陶宛现在就卡在这里，如果关掉代表处，等于公开承认当年的路线完全走错，之前那些冠冕堂皇的“价值观外交”变成自我拆台。
这在国内会引起强烈争议，还可能招致美方和一些激进派的压力，甚至会被反对派当成选举武器。
但如果不关，和中国的关系就不可能实质性恢复，经济层面的痛就没法真正止血。
这就是典型的“自己挖的坑，自己爬不上来”。
他们想试一条中间道路，嘴上放软、文件里修辞降调、对外说“我们希望改善”，但实质性的象征性动作一个也不做。
指望中方体谅一个小国的难处，睁一只眼闭一只眼，让经贸先恢复再说政治。
可现实没那么温和。
对于中国这样体量的国家来说，一中原则是写进联合国决议里的硬规则。
如果在立陶宛问题上开了口子，等于给其他蠢蠢欲动的国家一个错误信号。
站在中方立场，宁愿继续冷处理这个三百万人口的小国，也不能为它特殊开门。
所以，今天的局面实际上已经摆明了，要么立陶宛真刀真枪地把那块牌子撤了，用实际行动表明“我认错、我改了”，那至少有机会慢慢修复一点信任。
要么他们继续夹在美国压力和国内政治算计之间裹足不前，那就只能看着列车从旁边一趟趟开过，而自己仍然在寒风里承受之前撞火车头的后果。
信息来源：
2026-02-06 00:21·环球网 社评：修复对华关系，立陶宛嘴上“认错”还不够
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