家里有电动汽车的网友，恐怕心里都有电池焦虑，尤其是上了高速的时候总怕快速掉电，但是到了服务区，发现充电桩前面停满了车，更是非常崩溃。“充一次电，跑1000公里以上。”这恐怕是无数电动车车主梦寐以求的东西，不过已经加速实现了。
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南开大学官网发布的一则消息，由中国科学院院士、南开大学常务副校长陈军领衔的团队，研发的高比能富锂锰电池首次实现装车续航里程超过1000公里。
记得在两年前，陈军院士面对公众许下承诺：未来要突破600瓦时每公斤的固态电池研发，“充一次电，电动汽车就可以跑1000公里以上”。
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两年后，国家锂离子动力电池工程技术研究中心2026年度会议上，陈军院士团队与中汽新能联合发布了超高比能富锂锰固液电池系统产品，并正式宣布其装车后续航突破1000公里大关。
据说这次的技术非常硬核，首先是惊人的能量密度。这款产品的电芯能量密度超过500Wh/kg，是当前主流高性能磷酸铁锂电池的2倍以上。
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同时核心技术自主创新。产品采用了自主研发的“超浸润原位固化复合电解质”技术，不仅离子导电率高、兼容性好，还具备阻燃特性。更关键的是，团队首创了“原位生成锂负极技术”，直接解决了金属锂负极成本高、工艺复杂、安全性差的行业难题，在提升循环寿命和安全性的同时，大幅降低了生产成本。
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更令人振奋的是，该团队认为1000公里只是一个起点。下一代产品目标将是系统能量密度突破340Wh/kg，整包电量超过200度电，届时续航里程有望直抵1600公里。
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如果能够解决电池续航的问题，那么电动车产业“卡脖子”难题也就被解决了，甚至不仅仅是电动汽车，电动车也能实现一个飞跃。
谁还说科技不能改变命运呢？
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