作为西北航空枢纽核心省份——陕西自古便是贯通西北与中原的咽喉。进入新时代，航空事业更成为区域经济发展的“引擎”。西安咸阳国际机场三期扩建工程2025年2月率先投运，T5航站楼以70万㎡的体量跻身全国前列，年旅客吞吐量呈现持续上升的趋势，锁定了陕西航空枢纽的龙头地位。榆林榆阳、延安南泥湾、汉中城固、安康富强等支线机场多点开花，共同构成“一干多支”的民航格局。然而，陕南、陕北仍有部分县（市）距现有机场超过150公里，航空服务“最后一公里”尚未打通。为此，陕西在“十四五”期间再次按下“加速键”，一次性谋划新建三座民用运输机场，并有望在2026年全部投运，届时全省机场布局即将从“5”跃升为“8”，实现真正意义上的民航网络全覆盖。

宝鸡凤翔机场

宝鸡凤翔机场定位为C级军民合用支线机场，被称为陕西第三大机场，跑道长2800米、宽45米，航站楼面积1.4万㎡，站坪设11个机位，可满足年旅客吞吐量140万人次、货邮吞吐量5700吨。2024年，项目先后完成可研批复、初步设计审查和征地拆迁并开工附属工程，主体工程于2025年9月开工。据悉，机场距宝鸡主城区仅15公里，半小时车程即可到达，将结束宝鸡作为“关中—天水经济区”副中心城市却无民用机场的历史，满足宝鸡人民群众航空出行需求，对带动宝鸡装备制造、钛及新材料产业走出去意义重大。

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定边机场

2024年8月22日，随着第一罐混凝土缓缓注入，定边民用机场在榆林市定边县白泥井镇大水村正式开建。机场按4C级标准设计，跑道长2800米、宽45米，航站楼4500㎡，站坪6个机位，总投资8.95亿元，占地2430亩，计划2026年建成投运。项目服务半径覆盖陕西吴起、靖边，宁夏盐池，内蒙古鄂托克前旗，直接受益人口超过150万，将成为陕甘宁蒙交界处的“空中门户”。

府谷机场

府谷府州机场位于县城西北桑园梁村，距县城中心9公里，是中国民航“十四五”规划中全国新建23个机场之一，也是陕西首个县级机场。项目总投资14.55亿元，占地2686亩，建设2800×45米跑道、5000㎡航站楼、6个站坪机位及2座廊桥。机场建成后，主要服务府谷县、神木市、晋西北、蒙西南等10个市县，届时西安至府谷飞行时间将由现在的7小时车程缩短至35分钟，初期拟开通北京、西安、上海、深圳、成都、海口等航线，远期规划辐射港澳地区，为府谷高端能源化工基地、沿黄旅游带插上“金翅膀”。

从关中平原到陕北黄土高原，再到陕南秦巴山区，三座新机场如同三颗璀璨明珠，串起陕西高质量发展的“空中丝路”。随着宝鸡、定边、府谷机场相继投运，陕西将成为西北地区首个实现“市市有机场”的省份，为打造内陆改革开放高地、谱写中国式现代化陕西篇章注入强劲动能。