太空本来是人类共同探索的地方，结果成了大国博弈的战场。星链这个项目，从一开始就带着点霸道的味道，马斯克的太空探索技术公司野心勃勃，想把低轨空间占得满满当当。可没想到，2021年两次逼近中国空间站的事件，直接把矛盾推到台面上。
中国2025年底直接向国际电信联盟扔出20多万颗卫星的申请，这不就是明摆着告诉大家，低轨资源不是谁想独占就能独占的。从被动应对到主动出击，太空竞争激烈，卫星网络不光是民用，还牵扯到国家安全和战略布局。
2021年7月1日，星链-1095卫星突然靠近中国天宫空间站，当时空间站正处于390公里左右的轨道高度。这颗卫星的轨道调整没有提前通报，导致空间站不得不紧急机动避让。
同样，10月21日，星链-2305卫星又来了一次侧向接近，距离一度缩小到潜在碰撞风险范围内。中国空间站再次执行避碰操作，以确保轨道安全。这些卫星的机动轨迹变化不定，增加了预测难度。
不过，事实摆在那儿，空间站的两次机动就是为了规避风险，这事儿在国际航天界引起不小关注。
星链卫星的扩张速度确实快得惊人。到2021年底，太空探索技术公司已经发射了上千颗卫星，目标是构建全球互联网覆盖网络。但问题也随之而来，低轨空间资源有限，先到先得的原则让后来者吃亏。星链的卫星群密度高，轨道高度与空间站重叠部分多，容易引发干扰。
国际上不少专家指出，这种大规模部署增加了碰撞概率，太空碎片问题也更严重。2021年的事件不是孤立的，类似接近事件在其他国家卫星间也发生过，但针对载人空间站的就特别敏感，因为涉及航天员生命安全。
中国空间站当时有三名航天员在轨，任何小失误都可能酿成大祸。太空探索技术公司后来调整了部分卫星轨道，降到450-480公里区间，但这个高度还是与中国空间站轨道有交集，实际没彻底解决问题。
马斯克的公司以效率著称，却在协调机制上显得滞后，国际电信联盟的规则要求卫星运营商共享轨道数据，可星链的机动频繁，通报不及时，这点备受诟病。
面对星链的强势推进，中国一开始选择外交途径，推动国际规则完善。2021年底，中国代表在联合国公开呼吁加强太空交通管理，避免单方面垄断资源。同时，国内航天产业也没停下脚步，北斗系统已经成熟，卫星制造和发射能力稳步提升。
到了2025年，中国卫星发射数量创纪录，达到92次，这为大规模星座部署奠定基础。12月25日至31日，中国多家企业向国际电信联盟提交了多项备案，总计超过20万颗低轨卫星的频率和轨道资源申请。
其中，CTC-1和CTC-2两个星座各涵盖约9.67万颗卫星，主要由新成立的无线电创新院负责，其他还有中国卫通的24颗中轨卫星计划。这些申请分布在14个星座，轨道参数详细规划，确保符合国际标准。
国际电信联盟的先到先得机制下，这种大规模备案就是锁定资源，避免被挤压。卫星成本从数千万元降到数百万元，核心部件国产化率超90%，火箭回收技术也在密集测试，每公斤发射成本接近2万元人民币水平。
这个申请的规模是星链4.2万颗规划的近五倍，直接改写了低轨竞争格局。星链到2025年底卫星数量已超1万颗，但中国20万颗的备案让全球目光转向东方。低地球轨道理论容量有限，约6万颗卫星的上限虽有争议，但资源被占一点就少一点。
中国不抢占，未来发展空间就会被压缩。申请后，中国企业启动原型卫星组装，发射节奏加快，支持6G网络建设和空天一体化。国防层面，这形成自主信息基础设施，避免数据依赖外部，减少被卡脖子的风险。
国际话语权也随之增强，中国能在太空规则制定中更有分量，推动公平秩序。挑战当然存在，芯片迭代、发射把控、太空垃圾处理、商业盈利都需要攻克，但中国光伏和新能源汽车的经验证明，规模化能降低成本，转为优势。
2026年1月，中国在联合国安理会会议上再次警告星链卫星的扩张带来安全和安全风险，引用2021年逼近事件和最近一颗中国卫星与星链的接近作为例证。
研究显示，一次12月的接近事件导致太空探索技术公司决定降低4400颗卫星轨道，从550公里降到480公里，以提升空间安全。这次调整被视为对中方压力的回应，虽然太空探索技术公司称是为了整体优化，但研究者指出是直接触发因素。
星链卫星总数继续增长，但面临监管压力和竞争。马斯克的公司市值波动大，劳工纠纷和安全事件频发，国际批评声不断。相比之下，中国卫星计划稳步推进，2026年初首批卫星进入发射阶段，组网聚焦低延迟通信，覆盖偏远地区和远洋需求。
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