在全世界都感觉美伊冲突可能爆发的背景下，伊朗成功度过了最艰难的一月份，甚至已经坚持到二月中旬。目前“林肯”号仍然在印度洋，“布什”号航母打击群则在4日从东海岸出发，预计二月底抵达。面对即将到来的危险时间窗口，连苏-35SE都没有正式公开的伊朗，却接连收到歼-20和苏-57E的喜讯。
▲歼-20模型是真的送了
当地时间2月10日，中国驻伊朗大使馆武官在公开活动中，向伊朗空军司令赠送了歼-20模型。尽管几乎没人认为，这代表中国将会向伊朗出口歼-20，并且之前中国也向伊朗赠送过，包括歼-15在内的多个武器模型，但在伊朗风雨飘摇、危在旦夕的情况下，背后的外交信号仍然很强烈。此外，在利雅得2026防务展上，俄罗斯工业和贸易部部长阿利哈诺夫也对外表示，苏-57E继成功出口阿尔及利亚并完成首批交付后，又拿下一份中东订单，“一些合同已经签署，但我不能透露具体细节”。
▲俄罗斯也宣布苏-57E又拿下一份中东订单
俄罗斯在这方面的信誉还可以，之前在2020年宣传阿尔及利亚采购苏-57和苏-34，因为迟迟看不到证据，大家一度以为是假的，没想到居然真是因为战争耽搁，最终也确实在2025年落地。而来自中东的第二份苏-57E订单，首先要排除沙特、阿联酋这些富裕，和美国关系密切的海湾国家（阿联酋当年是真和俄罗斯联手搞过五代机项目，苏-75算是俄罗斯继承思路单干的结果，而沙特也曾公开表态想买S-300），伊拉克和叙利亚这些曾经装备过俄制战斗机的国家，现在也不太可能出手，伊朗实际上是唯一有可能，也确实有需求，并且买得起的。
▲之前大家是不信阿尔及利亚会买苏-34的
到目前为止，伊朗仍然在向俄罗斯出口无人机零部件，主要走里海航线运到出海口，然后再用内河船只运到中部组装生产线。伊朗人深谙“战争财”的含金量，要价是真不低，质量也确实还可以，所以前面买苏-35SE、雅克-130和米-28N的费用都有保障，就算再加一个苏-57E也不是太大问题，只要胃口不是特别大。需求的话，当下以色列是中东唯一装备五代机的国家，沙特从九年前就开始求购F-35A，伊朗则刚刚经历过F-35I空袭，可以说整个中东就没有不想要五代机的国家。
▲包括以色列自己都在增购F-35I
从突然爆发内乱暴露虚弱，引来美国和以色列的军事威胁，甚至一度距离爆发战争只有一步之遥，伊朗坚持到今天这一步很不容易。而在阿曼斡旋下与美国谈判，事后积极向中俄通报谈判细节，干得也很理智。现在能拿到歼-20模型，以及几乎板上钉钉的苏-57E订单，则是获得的回报。尽管目前还不能说伊朗已经脱离险境，但到现在为止的表现，恐怕要超过许多人预计。
▲伊朗能逐渐扳回局面确实不容易
此外，坊间一直有传言称，伊朗还从中俄获得了其他军事资源，其中就包括极具威慑力的陆基反隐身雷达。这一点目前并没有证据，但自美军摆出准备空袭伊朗的架势以来，确实一直有伊朗大型波音客机，从中国和俄罗斯往返伊朗。由于先天硬件结构限制，客机并不适合用来运输大型特种设备，比如说伊朗翘首以盼的红旗-9BE，而且少量客机的运力，也远不足以支撑完成战斗单位的运输。但即使是相对常规的物资补给，对伊朗也是极大的支持。
▲水平有限的伊朗现在什么都缺
像伊朗这种体量的国家，只要军队没有彻底放弃政府，美以空袭是要付出很大代价的。而想要军队有信心，外援是非常重要的——马杜罗之所以被委内瑞拉军方高层抛弃，关键就在于外援基本断绝，看不到希望。
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