2026年1月，汽车行业总体运行平稳，乘用车市场有所下降，商用车市场延续向好态势，新能源汽车市场平稳运行，汽车出口继续保持增长。导致市场下降的主要因素有：一是新能源汽车购置税政策切换调整；二是多地购车补贴政策处于年度交替之际；三是部分消费需求在2025年提前释放。
当月，汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，环比分别下降25.7%和28.3%，产量同比增长0.01%、销量同比下降3.2%。
新能源汽车方面，1月份产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，环比分别下降39.4%和44.8%，同比分别增长2.5%和0.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。
在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度下降；与去年同期相比，纯电动汽车产销小幅增长，插电式混合动力汽车产量微增、销量小幅下降，燃料电池汽车产销呈不同程度下降。
国内市场销售方面，1月新能源汽车国内销量64.3万辆，同比下降18.9%，环比下降54.4%。其中，新能源乘用车国内销量58.3万辆，同比下降22.9%，环比下降54.8%；新能源商用车国内销量6万辆，同比增长61.9%，环比下降49.9%。
从市占率来看，1月新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为38.6%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为41.7%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为22.6%。
出口方面，1月新能源汽车出口30.2万辆，同比增长1倍，环比增长0.5%。其中，新能源乘用车出口29.5万辆，同比增长1.1倍，环比增长0.3%；新能源商用车出口0.6万辆，同比下降1.4%，环比增长9.9%。
其中，1月纯电动汽车出口20.2万辆，同比增长1倍，环比增长16.9%；插混汽车出口9.9万辆，同比增长97.3%，环比下降21.8%。
重点企业集团销量方面，1月新能源汽车销量排名前十五位的集团销量合计为90.9万辆，同比下降0.7%，占新能源汽车销售总量的96.2%，低于去年同期0.8个百分点。
从车型级别来看，1月新能源乘用车中，A00级和A级销量下降。目前销量主要集中在B级，累计销量28.1万辆，同比增长12.5%。
从价格区间来看，1月新能源乘用车中，8万以下和15万-25万价格区间销量同比下降，其他价格区间销量均呈正增长。目前销量主要集中在10万-20万价格区间，累计销量35.2万辆，同比下降11.4%。
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