（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

2月8日，春运开启后的首个周末。当许多人正奔波在归乡路上时，赣江樟树段航道上的巡查工作仍在按序进行。刚完成下游巡航的当值班组人员才系好缆绳，便接到值班室的报警——航道运行管理平台显示：上游闸口附近的136号航标发生位移报警。

136号航标，地处辖区最远端，是樟树航道所维护的“最后一站”，单船舶往返就需两小时。这个警报意义特殊：它既是春运启动以来首起航标失常事件，也是全新配备的遥感遥测航标接入平台后的首次实战告警。班组人员高度重视，立刻展开研判：从偏离距离、当天风力风向及航标位置综合分析，初步判断是持续强风导致锚链位移。

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没有丝毫迟疑，尽管刚刚结束一轮巡航，班组人员仍迅速投入准备工作：检查船舶状态、准备航标器材、研究定位方案。短暂的航前会结束后，船舶再次解缆，向着上游目标驶去。

虽已立春，江上寒风依然凛冽，阵风卷起浪涛，给航标恢复带来不小的挑战：驾驶员沉稳操舵，在风浪中艰难保持航向与船位；水手看准浪涌间隙，在不断起伏的标体上，用缆绳将标体与船舶进行连接；航道技术员则在颠簸的船头甲板上，借助定位设备反复校验坐标，确保恢复位置的精确。

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依靠扎实的抛标经验和实时数据的双重校准，这座位于航道尽头的航标终于被重新安放至正确位置，在寒风中再次为过往船舶指引方向。从接警、研判、出航到恢复，整个过程依托平台数据支撑，实现了春运期间首次航标失常的全流程信息化处置。

春节渐近，年味愈浓。而对于航道人而言，肩上守护“每一公里”通畅的责任也愈发清晰。他们用一次次的出航、一次次的调试、一次次的守护，在寒风与浪涌之间，将“畅通”二字写入春运的底色里，照亮每一段归途。