一个发小，小陈，是一个非常标准的蓉漂。
高考那年他选择了成都的大学，毕业之后留在了那边发展。
一开始倒也还好，努力的攒钱，买房，存钱，娶老婆。
终于等到2024年的时候，他做了人生中最硬气的，也是最后悔的一个决定。
也不知哪根筋冒了烟，他拿出工作三年的全部积蓄，贷款买了一辆18万的车。
买车的时候，他兴奋的告诉我，提车那天，他绕着三环路开了一圈，发了一个九宫格的朋友圈，并配文：
终于，在成都有了一个“小老婆”。
1
曾经，在成都的确流传着一句顺口溜：
“大富婆开雅阁，中富婆开奥拓，小富婆骑摩托。”
曾几何时，成都也被叫成“奥拓城”，只要你能买一辆几万元的奥拓，就表示你已经踏入了成都这个城市的中产阶级大门。
如果再往前推的话，你家要是有一辆二十八大杠自行车，我相信啊，仍然是全村最羡慕的。
现在28大杠已经停产了，已经消失了，已经不会再生产了。
而成都的汽车保有量却已经排在了全国第2名了。
这些年的一波洗脑，让一些刚毕业的年轻人，哪怕月薪只有三五千，都发自内心的觉得：
汽车是成年人的一种标配，不管有钱没钱，先得搞一辆。
我只能说你还是太天真了。
过去一辆私家车，的确意味着你拥有更多的自由行动权和扩展生活范围的权利。
但如今或许他让你寸步难行，成为了你人生当中的生活累赘。
2
我们先来算一笔账吧。
很多打工的人的确工资不高，但是只看首付的话，也许一两万就能买下一辆车，月供大概两三千吧。
其实勉勉强强也能负担得起。
但是你是否有想过，车子一旦买入手，他就直接打个8折了？
就算你今天买，明天把她开到二手车店，这个折扣都是你很难承受的，它是超级消费品。
从目前的生活压力来看，很多人把车子已经称之为持续消耗金钱的吞金兽了。
折旧费大概是一年1.5万，平均到每个月损失1250元。
按照普通小区的停车位租金来看，月租金大概在300元到500元之间。
当然也有那种便宜的，比如150的，但是很容易被人刮蹭，没保障。
然后是你公司的车位，租金相对来说就要贵一些了，大概六七百元吧，就算个600元吧，也不低了。
如果保险保养，一年再扣除4000。
油费，电费，过路费，平均每月两三百，已经很保守了吧。
洗车还有维修费，每个月就100吧。
我们还不计算你偶尔被罚款，比如停车被贴罚单等等。
你合计算一下，是不是将近3000元/月了。
成都也好，重庆也好，绝大部分人的工资并不高，也就5000元左右吧。
你以为你用有的是远方，你以为你是在生活，其实你只是在为一堆废铜烂铁打工而已。
3
以前我们都觉得有车真的会迎来别人羡慕的目光。
而如今我们却发现，开车的原来才是真正的弱势群体。
像成都、重庆这种拥有2000多万，3000多万的大城市。
早高峰、晚高峰中高峰，关键地段直接堵死，10分钟开不到一米，一个小时开不出困局。
本以为有了车，上下班也比较方便了，不用走到地铁站，不用走到公交站了，也不用等出租了。
勉强可以每天多睡两个小时了吧，但没想到每天还多花了一两个小时。
不要再为面子买单了。
为了春节回一趟老家，在村里面装x买一辆车，其实是最愚蠢的投资行为。
比如我的一个小弟弟吧，他的爷爷告诉他，你赶快买一辆车吧，你看看我们隔壁邻居，每个人的孙子孙女都开车回来，你爷爷脸上没面子没光啊。
但他的小孙子收入不高，没有买车的钱，于是他爷爷掏钱给他买了车。
买了这辆车之后呢，也就第1年开回老家让他看了一下，后来几年他就直接不回老家了。
而他爷爷帮他买的这辆车已经停在小区楼下，大半年没开了，一年也就一两次开车吧。
每次去开车的时候，满车的灰，都没人想坐。
4
车子是把双刃剑，但对绝大部分底层打工人来说，它是你的人生累赘。
公交地铁如此方便的时代，回家顺风车如此方便的时代。
买辆车，或许对于底层收入低的人群来说，真的没必要。
车子锁死了你的活动半径，你本计划着有了车之后就能行动自由，自驾去川西啊，云南，青藏高原、西藏。顺便还能露营，省下住宿费。
但完全没想到，为了养你这辆破车，你不敢辞职，不敢断供。
一辆车子就把你束缚在工位上了，节假日都不敢请假。
普通人一定要明白，真正能够被你自由拿走的，随时随地都能拿走的是钱财，而不是一辆破铜烂铁。
所以，如果你不去跑业务，不拉货，不开网约车，车子也不是你的家庭刚需。
那就先不要买吧。
等你真正成了有钱人的时候，能把车子当玩具的时候，再买也不迟。
千万不要让4个轮子，把你很有限的钱财和自由给压得粉碎。
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