魏建军一出现，周围就围满了人，里三层外三层全是热情的参与者。年会现场最吸睛的是两排用户改装车——坦克300、400、700各有风格，改后的颜色和造型都很亮眼；欧拉车型摆成一排，初次见到还让人恍惚了一下；魏牌高山全黑化搭配大饼轮毂，作为央视春晚新媒体指定用车，确实有野性魅力；双门3.0火炮更是帅得让人惊叹，还有装满鱼竿的长城炮钓鱼车，看得钓鱼佬狂喜。
2026年的长城汽车年会更有年味，集市外排着长队抽奖，大家拿着卡片去四个地点签到盖章，完成后就能参与抽奖。现场还有无人机等互动项目，每个人都积极体验，热闹得像过年。小年当天，大家还和用户朋友们一起包饺子，氛围温暖又亲切。魏建军出来时被围得团团转，人气高得吓人。
年会上，魏建军的发言很实在。他说德国企业有深厚的造车基础，日韩虽然汽车历史短，但在听取用户声音、以用户为中心和质量可靠耐久上做得最好。中国公司在数字化、智能方面只比人家快半个身位，没什么值得骄傲的。他提到奔驰有140年历史，福特100多年，丰田近90年，都是一步一个脚印走过来的。中国真正会造车也就20年，以前是攒车，没有深厚积淀。还要看到，中国在高等级芯片上还受制于人，造车路还很长，得谦虚学习，敢揭问题、敢承担，这样才能进步。
不同于一般年会的吃吃喝喝，魏建军带大家走进了长城汽车的实验室。这里有投资近百亿的试验室集群——亚洲最大的安全试验室、自主品牌首个环境风洞试验室、国内最早的智能化交互体验试验室都敞开了门。实验室里摆着德国蔡司三坐标检测仪、英国MARKS热脱附仪、美国Thermo气相色谱质谱联用仪，检测精度达到1微米，也就是头发丝直径的百分之一。智能交互体验实验室用VR技术在实车制造前验证座舱交互；整车NVH四驱半消声室有430平方米，布满尖劈形吸声体，能把本底噪声降到20分贝，这是人类能感知的安静极限。工程师说，长城的设备和标准对标全球最高水平，很多细节外界看不到，但都是企业的“肌肉”。
2025年长城汽车的成绩也很亮眼：全年营收2227.9亿元，同比增长10.19%；销量132.37万辆，同比增长7.33%。新能源车型卖了40.37万辆，增长25.44%；海外销售50.61万辆，增长11.68%，每三辆车就有一辆销往全球。更关键的是单车均价，从2016年的9.18万元涨到2025年的16.83万元，涨幅83%，从规模扩张转向了价值提升。2026年初，长城还下调了员工持股计划的销量目标，但保持100亿元净利润目标不变，追求有质量的市场占有率。
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