2026年2月6日，福建省发改委批准了福州闽侯洋里到小箬这段高速的初步设计，这条路全长16.11公里，采用双向四车道，时速100公里，总投资36.57亿元，设有三个互通口，它是S21政永高速的关键一段，连接京台高速，未来还将接入延平至闽侯那条尚未建设的道路，福州市政府表示计划在2026年开工，工期为36个月，预计最快2029年就能通车。

打开网易新闻 查看精彩图片

批复公布后，网上讨论反而更热烈了，有人提出疑问说这个地方早就堵得很厉害，节假日开车走省道要多花一个小时，为什么拖到现在才批准，也有人表示洋里和小箬都在乡下，不如先把福州南边那条老连接线拓宽，还有人算了一笔账，16公里花了36亿，平均每公里2.27亿，比一般高速贵不少，可能是桥隧太多，或者生态补偿费用占了大头，官方没有详细说明，大家只能猜测。

打开网易新闻 查看精彩图片

其实福建早就实现了市市通高速，但闽侯西北这块地方一直像被漏掉的角落，去永泰和闽清还得走202省道，这条路弯多路窄，到了下雨天就更难走了，政永高速的整体规划早在2024年就列入了省级文件，可是征地遇到困难，环评进度缓慢，地方配套又跟不上，所以拖到现在才算真正落地，浙江丽水那边类似的项目从报批到开工平均快一年多，福建这边的流程还是显得偏长。

打开网易新闻 查看精彩图片

这条路修好以后，可以把青口汽车城、洋里的生态旅游点和小箬的茶山都连起来，但现在还没看到沿线产业布局的公开计划，另外到2029年通车的时候，新能源车可能已经很普遍了，这条高速有没有提前预留充电桩接口，有没有考虑将来安装车路协同设备，现在设计文件里一点都没提到，更实际的问题是征地补偿方案和村民安置计划也还没公布，不少人在担心路修得挺热闹，老百姓却连自家房子什么时候拆、搬到哪儿去都不知道。