近日，中船大连造船与中船贸易联合马来西亚MISC集团旗下油轮公司AET，成功中标欧洲知名能源公司面向全球招标的苏伊士型动力定位穿梭油轮项目，并成功签署建造合同。
该项目是大连造船与AET公司立足于全球航运业绿色低碳趋势与海上石油运输实际需求，联合打造的高端节能船型，融合DP2级闭环配电动力定位前沿技术与储能电池、乙醇燃料预留、智能能效管控等绿色智能系统，在深海作业安全冗余设计、低碳运营效能提升及智能能效管控领域实现突破性升级，精准契合巴西水域对全新一代穿梭油轮在环保、安全、智能方面的升级要求。
此次签约全球首艘混合动力穿梭油轮项目并非大连造船与AET公司的首次合作。双方于2024年4月签订2艘液氨双燃料动力11万吨级油轮建造合同，该笔订单是MISC集团首次与中国船舶集团合作，也是全球首例液氨燃料动力油船订单。
据了解，油船是大连造船的传统优势船型，在航运业脱碳转型的大背景下，大连造船不断推动主流产品转型升级，积极向航运业提供绿色、安全、智能的船型方案。2022年，大连造船向中远海运交付全球首艘LNG双燃料动力VLCC；2025年12月22日，大连造船提前四个月交付全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC“凯拓”轮。
此次成功拿下全球首艘混合动力穿梭油轮项目，是大连造船在绿色、环保、高效船舶设计建造方面深厚实力的集中体现，将进一步发挥大连造船在高端油轮研发建造领域的技术优势。
据龙船订单库记录，上述穿梭油轮项目是大连造船2026年公开的第二份造船合同，首单是瑞士大宗商品贸易商摩科瑞能源集团订购的2+2艘11.4万吨成品油船。目前，大连造船11万吨级成品油/原油船手持订单量居全球船厂之首。
据官网资料，大连造船始建于1898年，是中国船舶集团有限公司重点总装企业，是我国重要的水面舰船建造基地、高端船舶和海工装备的重要建造基地。目前，大连造船形成了“一总部三基地”的总体布局，总部在大连，是研发中心、营销中心、管理中心。三基地是大连基地、天津基地、山海关基地，总占地面积约1200万平方米，船坞19座，船台8座，舾装码头18.4公里。
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