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2月10日的东京羽田机场，轨道交通毫无预警地陷入了瘫痪的混乱状态...
这场意外把机场出行的核心通道彻底堵死，赶飞机、通勤的乘客全被打了个措手不及。
今天上午9点10分，东京大田区京急线羽田机场1号、2号航站楼站的轨道上突然冒出明火。
浓烟顺着轨道不断扩散，现场目击者立刻拨打119报警。
多辆消防车火速赶往现场，羽田机场第一航站楼外停着的消防车就超过5辆，火灾警报声在车站周边此起彼伏。
这场突发火情让京急空港线乱成了一锅粥。
京急蒲田站到羽田机场1号、2号航站楼站的上下行列车全线停运，车站也临时封锁禁止乘客进入。
车站工作人员第一时间开展灭火作业，火势很快被扑灭。
东京消防厅通报火势已明显减弱，这起事故没有造成人员受伤。
经过紧急处置，停运的线路在9点50分恢复运行，前后中断约40分钟。
本以为铁路恢复就能解决问题，没想到雪上加霜的事接踵而至。
东京单轨电车因第三航站楼站台门故障暂停运行，羽田机场的两条核心轨道交通线路“罢工”。
乘客的吐槽声此起彼伏：
“还以为单轨电车没了，结果看到了提示牌”▽
“在前往羽田机场的途中
在京急线第三航站楼站停了下来
过了一会儿被告知因轨道有冒烟物，列车暂停运行
前往出租车乘车点，但工作人员执意不让上车，说单轨电车更快
去坐单轨电车，结果因车门故障停运了
再去等出租车，队伍大排长龙
等公交的队伍也排成长龙
最终改签了1小时后的航班”▽
“京急线在羽田机场出故障了，接下来要上班、乘坐飞机的各位请注意。
顺便说一下，单轨电车也因第三航站楼站台门故障，正在暂停运行。
羽田机场的电车线路全都堵死了”▽
“东京单轨电车，正在修理车门”▽
事实上，就在昨天，日本JR铁路也经历了一场大规模停运事故。
2月9日晚11点15分左右，JR宇都宫线栃木县野木站与茨城县古河站之间突然发生架空电线断线故障。
线路停电停运，这一停就是将近17个小时，预计到今天下午4点半左右才能全线恢复。
JR东日本后续公布的故障细节让人咋舌——
架空电线受损范围覆盖约4公里，设备损坏数量多达100余处。
停运的列车还出现受电弓脱落的情况，仅列车车身损伤就有至少14处。
这已经不是JR东日本近期第一次掉链子，上个月山手线先后两次因架空电线问题长时间停运；
2月初京叶线又因八丁堀站内电梯火灾停运。
接连不断的运输故障，让不少乘客心生不满。
面对频繁的设备问题，JR东日本发布道歉声明，表示会严肃对待接连发生的运输障碍，试图以此挽回乘客的信任。
象征着日本秩序与效率的轨道交通接连出现意外，看来再精密的系统也会被现实磨损啊...
— End —
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