又是一夜欢聚后的清晨，杭州临平的街道渐次苏醒。而在高架路旁一处不起眼的匝道口，一辆汽车悄然停下——车灯未灭，引擎无声，车内一名男子正蜷在副驾酣睡。
智驾不是避罪伞
凌晨一点多，这辆小车因系统检测到驾驶员失控，自动降速并最终停靠于高架入口。群众报警后，民警赶到现场，发现驾驶座空无一人，副驾却躺着一个满身酒气的中年男子——正是王某某。
他前晚聚餐饮用了白酒与啤酒，血液酒精含量高达每百毫升114.5毫克，早已突破醉驾标准。
更令人震惊的是，早在驾车途中，他就开启了辅助驾驶功能，并使用某种外部装置模拟手握方向盘状态，彻底将自己从责任主体变成“看戏观众”。
法律不容“假装在开车”
根据《汽车驾驶自动化分级》国家标准，目前市面上大多数“智能驾驶”功能属于L2级以下，仅可实现车道保持、自适应巡航等基础协助，并不具备自主决策能力。
这意味着：不论是否启用系统，只要人在车上行驶，责任仍在你——你是法定驾驶人，永远是车辆安全的第一责任人。
临平法院审理明确指出：无论怎样伪装、绕过监测、或转移至副驾，只要你曾启动车辆且处在操控状态，就必须对全过程负责。
一次次血的教训提醒我们
去年二月，浙江湖州一位司机，喝完酒后开启辅助驾驶，一路行驶两百余公里穿越长三角。警察抓到他时，他还认为“这不是我开的，是车子自己开的”。最后仍以危险驾驶罪定案。
再往前一年，杭州萧山又有男子撵走代驾，声称“现在电车能自动回杭”，于是强行开启智驾，结果睡到快车道中间才被无人机惊醒。
车内浓烈酒味刺鼻，心跳声与监控屏滴滴红光交织成无声警报。
“智驾神器”＝危险的作弊工具
市场上售卖的所谓“智驾神器”其实是一种物理干扰设备——通过固定假手指、夹子或其他金属结构，让车辆误以为有人在掌控方向盘。
但在执法与司法认定中，这种手段被视为刻意规避监管的严重违法行为。
交通管理部门明确规定：**人为操作设备遮挡感知系统、故意制造‘驾驶中’幻象，属于妨碍安全驾驶的行为，其危害性堪比拨打电话或玩手机**。
若酿成惨剧，后果远不止牢狱之灾
若一名醉酒状态下的驾驶者，不仅启用“智驾神机”，还长时间脱离主驾、视野盲区行车，导致交通事故造成人员重伤甚至死亡——这时罪名就可能不再是“危险驾驶”那么简单。
司法实践中已有判例表明，一旦判断该行为具有与“放火、决水、爆炸”相当的社会危害性，即可上升为更重的罪名：**以危险方法危害公共安全罪**。
这意味着最高刑罚可达十年以上有期徒刑，乃至无期徒刑。
技术进步不应成为侥幸心理的通行证，每一次“我相信系统”的选择背后，都是无数家庭的命运可能被瞬间扭转。
当你把生命的指挥权托付给机器时，法律不会因为你在睡，就承认你“没开过车”。
你身边有没有这样的人？一边喝酒，一边嘀咕：“反正有自动驾驶，不怕。”
也许最怕的从来不是出事，而是连意识都来不及清醒——那一次醉梦里驶出的弯道，会把全车人的轨迹，都葬进悔恨的人生路口。
热门跟贴