春运时节，万千旅客踏上归途。而在城市的一隅，一群人的“深夜战场”才刚刚亮灯。他们是动车组地勤机械师，也被称为“动车医生”。

2月9日凌晨，国铁广州局长沙车辆段长沙动车运用所检修库内灯火通明。完成一日运输任务的动车组缓缓驶入，手电光柱交错，对讲机呼声不绝。

一晚时间检修49组动车，0.1毫米的裂纹也不放过

“今夜任务：49组动车一级修，明早7点前必须全部交付。”工长郭超群的声音沉稳。今年春运，他和同事们以毫米级的精度，守护着千万人的归途。

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车底转向架旁，机械师唐昊俯身细察，每一颗螺栓、每一处焊缝都不放过。在这里，近半数机械师彻夜值守。每人每晚平均检修4组车，步数超过两万，“霸屏”微信运动榜已是常态。

检修标准精确至毫米。从车顶高压设备到车内上万个零部件，机械师需完成超百项检查。“扭矩误差不得超过4%，0.1毫米的裂纹也绝不放过。”唐昊指尖轻触螺栓，便能感知细微松动。伴随着清脆的“咔哒”声，他在检修单上郑重打钩——这样的动作，一夜重复上千次。

“J4道2075车碳滑板磨耗到限，申请更换。”指令传来。车顶作业平台上，年轻机械师在寒风中精准操作，额角渗出汗水。

女机械师耳朵一听就能发现座椅异常

在男性为主的班组里，女机械师瞿娉婷格外专注。她俯身检测车厢座椅，侧耳贴近椅背，敏锐捕捉一丝异响。“可能是齿轮卡滞。”手指熟练操作，不到十分钟，故障排除。这一夜，她要检查超过300个座椅、200余盏灯具，每一处都必须完好。

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检修库里，“以老带新”的画面随处可见。老师傅将多年积累的“望、闻、问、切”倾囊相授——从轮对踏面的细微划痕，到受电弓的精准测磨。

晨光熹微，最后一列动车检修完毕。郭超群核对手中的作业单，缓缓舒了口气。完成“深度保养”的动车组整齐列队，静候启程。

身着沾满油污的工装，眼中带着血丝，这群“守夜人”默默走出检修库。他们的夜晚没有星光，却用手中的灯火照亮亿万人的归途；他们的春节常与团圆错过，却以专业守护每一程的平安抵达。

潇湘晨报·晨视频记者黎棠 通讯员黄俊人 李毅帆

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