不知不觉2026年已进入第2个月，对于铁路建设来讲，每年大家关注的无非就是哪些铁路将开工，哪些铁路将建成通车。
目前从各铁路项目的进度来看，2026年首条即将开工高铁和首条即将开通高铁的省份和线路都已确定。
四川：2026年全国首条即将开工高铁
2月南充至广安城际铁路工程施工招标工作正式启动，标志着这条承载川东北发展的高铁线路，将在4月进入实质性建设阶段，也将让四川成为2026年全国首个启动高铁施工招标并即将开工的省份。
该项目已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，由四川蜀道集团牵头推进，投资估算总额约195.3亿元，设计速度250公里/小时，沿线新设高坪车站1座，利用既有南充北站、岳池站、广安南站、广安东站。
南充与广安作为川东北重要城市，目前两地间的铁路出行长期依赖普速列车，单程耗时长，交通不便成为制约两地人员往来的重要瓶颈。而南广城际铁路的开工，南充至广安最快仅需半小时可达，并且可大幅压缩川东北与成渝双核的时空距离。
并且从区域铁路网来看，该线路西接成达万高铁、汉巴南铁路，东接西渝高铁，未来可便捷衔接沿江、包（银）海、京昆等多条“八纵八横”高铁主干道，让川东北地区深度融入全国高铁网。
值得关注的是，南广城际铁路是四川自主投资建设的区域高铁，这或许也是其能够在这两年快速推进的原因，毕竟省去了路地出资比例协商，再加上其为一条省内高铁，也没有跨省协调的制约。
浙江：2026年全国首条高铁春运开通
与四川高铁开工的火热势头相呼应，浙江省将成为2026年全国首个开通高铁新线的省份。2月初金建高铁兰溪东至建德段已通过国铁集团组织的运营安全评估，标志着该线路已具备开通运营条件，正式确定将在春运期间投入使用。
运营安全评估是铁路开通前确认安全运营条件的关键环节，兰建段顺利通过评估，意味着其各项设施设备、运营流程均达到安全运营要求。评估结束后，相关单位将对照评估发现的问题，逐项整改，确保开通前全部销号闭环。
金建高铁兰建段全长64.51公里，设计时速250公里，连接金华站和建德站，共设4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站，起止站的金华站和建德站为既有车站。作为我国快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的重要组成部分，兰建段的开通，将成为串联杭黄高铁与沪昆高铁的关键纽带——向北可衔接杭黄高铁并延伸至合福高铁，向南可连接沪昆高铁、金温铁路。
对于浙西地区而言，此前，杭州城西居民前往兰溪，需绕行杭州东站，自驾车程约2小时，普速列车则需中转，建德周边乡镇居民更是难以实现“家门口”坐高铁的愿望。兰建段开通后，杭州城西居民可从杭州西站出发，沿金建高铁直达兰溪，建德周边乡镇居民也能便捷乘坐高铁。
另外，需要提到的是，这条高铁的兰建段还串联起一批优质旅游资源，堪称一条“黄金旅游线”，将黄山、千岛湖、诸葛八卦村等名山、名水、名胜连为一体，春运期间，该线路的开通不仅能缓解区域运输压力，更能方便游客出行，带动沿线旅游产业发展。
需要指出的是，金建高铁全线分为兰溪至建德段和兰溪至金华段，其中兰溪至金华段需待在建的金华铁路枢纽扩容改造工程完工后，再引入枢纽、开通运营。
事实上，南充至广安铁路的开工只是开始，今年预计还将有广清永高铁、黔江至吉首高铁、绵遂内铁路遂内段、阜黄高铁、南信合高铁等高铁线路开工。而金建高铁兰溪至建德段也只是今年高铁通车的开始，年内预计还将有温玉高铁、哈伊高铁、雄商高铁、济滨高铁、西十高铁、西康高铁等10余条高铁开通，敬请期待吧！
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