2月10日，“红旗HS6极寒续航吉尼斯认证及颁奖仪式”在一汽红旗NBD总部荣耀举行。此次极寒续航挑战中，红旗HS6 PHEV于-20℃至-30℃的极寒环境下，以1131.133公里的续航里程，成功创造了“驾驶插电混动SUV低温环境零补能行驶最长距离”吉尼斯世界纪录，彰显红旗HS6 PHEV“大五座旗舰SUV”的全维实力。
据悉，本次极寒挑战于今年2月5日至6日进行，选址中国最北端的寒区试验基地黑河，此时该地区正处于极寒状态。测试车辆为市售版红旗HS6 PHEV，完全保持交付用户时的原厂状态，60升油箱与40千瓦时电池包，车辆加注92#乙醇汽油，在-20℃至-30℃露天环境静置2小时，以模拟长时间户外停放，测试全程使用雪地胎，车内空调设定为25℃、三档风舒适制热模式，完全还原北方用户冬季用车真实场景。
挑战过程严格执行吉尼斯认证规范，全程视频记录。测试期间车辆经历4次停车换手和5次认证官核验，过程中因多次开关车门且耗时30至45分钟，车内温度迅速下降，导致每一次重新出发均处于冷车状态。
最终红旗HS6 PHEV达成1131.133公里的满油满电零补能续航，相当于跨越雪原从黑龙江黑河直抵吉林长春，极寒环境下续航达成率超过68%，充分展现了其在低温工况下的续航性能。
红旗HS6 PHEV的极寒续航表现得益于其搭载的全新一代鸿鹄混动系统，配备超耐低温电池，通过低阻抗极片和宽温域电解液使电导率提升12%，采用主被动一体保温技术，结合热管理系统智能分级行车加热策略，-40℃极寒环境下停车可正常启动，-20˚C工况下电池放电效率仍达120kW（与同级车型常温下表现相当）；电池热管理技术集成多源耦合电池加热系统，高效提升电池温度，实现低温环境用车无忧。
动力上，红旗HS6 PHEV搭载自研1.5T混动专用发动机，热效率高达45.21%；混动电驱系统搭载自研HDU35-10电机，系统最高效率提升至95%。
鸿鹄混动系统能对发动机、电机、电池热管理等部件进行一体化、毫秒级智能协同控制，会根据实时路况、环境温度等信息，智能决策最佳的能量分配策略，让整车系统始终在最高效区间工作，为车辆在极端环境下的稳定表现提供有力支撑。
安全必不可少：红旗HS6 PHEV采用9H4M高强度车身结构、双门环一体式成型工艺；配备满足新国标要求的“ 金刚 （ 参数 丨 图片 ）堡垒电池系统”，电池监测系统可每秒采集1500项数据，提前14天预警潜在风险。
智能化上，“灵犀座舱”搭载高性能芯片与双15.6英寸2.5K大屏，配合30英寸AR-HUD，提供了流畅且富有温度的交互体验，成功入选“中国十佳品牌智能座舱”；“司南组合驾驶辅助系统”全面提升驾驶便利性与安全性。
除了极寒测试，红旗HS6 PHEV还历经包括吐鲁番极干热环境、拉萨极高海拔环境、海南极湿热环境、牙克石极寒环境，技术团队横跨两个四季，在极端环境下完成系统验证。
笔者观察：此次极寒续航挑战的成功，是对红旗HS6 PHEV产品实力的权威认证，也是中国新能源汽车核心技术突破的重要里程碑。展现了中国新能源汽车以技术创新为驱动，稳步迈向全球舞台前沿的实力与信心。
（以上图片均来自网络）
邢车博士/云驾新能源测评工作室
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