据中国充电联盟公布的数据，截至2025年12月底，我国电动汽车充电基础设施（充电枪）总数达到2009.2万个，同比激增49.7%，突破了2000万大关。这也意味着中国已经建成了全球规模最大、服务能力最强的电动汽车充电网络。
充电网络正以前所未有的密度渗透至城市的每一个角落、高速公路的每一处服务区乃至广大农村地区。这些充电基础设施为存量新能源汽车提供了能源保障，更为即将到来的新能源汽车全面市场化进程铺设好了“能源高速路”。
在整体规模快速扩张的同时，公共充电基础设施运营格局也日趋清晰。2025年，全国公共充电市场前五大运营商依次为特来电、星星充电、云快充、滴滴充电以及蔚景云。其中，特来电凭借其在公交、物流、城市公共区域等场景的深度布局，继续稳居行业龙头地位；星星充电则依托其覆盖全国的高速路网快充站和社区慢充网络，展现出强大的综合服务能力；云快充通过聚合平台模式整合中小运营商资源，实现轻资产高效扩张。
从年度增量来看，2025年1月至12月，全国新增充电基础设施达727.4万个。桩车增量比为1: 1.9，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。新能源汽车销量的快速增长带动了充电需求的激增，吸引了大量社会资本投入到充电基础设施建设领域，无论是运营商、新能源汽车企业，还是传统能源企业，都在加大充电基建布局力度，推动充电设施规模快速扩大。
全国各省份充电站总量TOP10
位列全国充电站总量第六至第十名的省份分别为河北、四川、上海、安徽和湖北，这些地区的充电站数量均突破1万座大关。排在第六的河北省，充电站数量约1.44万座。注重与京津冀协同发展战略相衔接，推动充电设施在京津冀区域内互联互通，同时加大在石家庄、唐山等核心城市的充电设施布局，以及高速公路服务区、公路沿线的充电设施建设。
全国各省份充电站总量前五名分别为广东、江苏、浙江、山东以及河南。排在榜首位置的广东省，2025年底充电站保有量达4.36万座，同时也是全国充电电量排名第一的省份。省内新能源汽车保有量位居全国前列，庞大的用户群体催生了旺盛的充电需求，也推动了充电基础设施的快速布局。在广州、深圳、东莞等核心城市，充电设施实现了高密度覆盖，无论是公共充电场站还是私人充电桩，都呈现出规模化、智能化的发展特点，同时加大了大功率快充设施的布局力度，提升充电效率。
总体来看，在过去一年里我国电动汽车充电基础设施发展取得了里程碑式的成就，总量突破2000万大关，运营格局持续优化，桩车协同发展水平显著提升，区域布局更加均衡，为我国新能源汽车产业的快速发展提供了坚实保障。
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