一年半炸毁330辆战车，俄军拿出的这种武器，让乌克兰感到相当棘手。
近日，俄军“卢比孔”无人机部队在顿涅茨克州的赖斯克村（坐标48.5934, 37.47204）用KVN光纤无人机击毁了乌军一辆AS90自行火炮。
【俄军光纤无人机命中AS90火炮】
自2024年规模化应用以来，俄军光纤无人机已经取得重大战果，不说别的型号，单是这个KVN，从2024年8月至今已击毁乌军330辆装甲战车，价值20亿美元。
满打满算，这才过去了一年半的时间。
不仅如此，光纤无人机还为俄军创造了电子战环境下的战术突破口，在固定防线攻坚和后勤绞杀中占得了先机。
比如在波克罗夫斯克等方向，俄军光纤无人机深入乌军后方袭击后勤车辆与装甲目标，迫使乌军50%的后勤补给转由重型多旋翼无人机承担，后勤效率大幅下滑。
为什么会出现这种情况呢？原因主要有这么几个：
首先，光纤无人机的抗干扰能力极强，达到了基本免疫的程度。光纤无人机是通过光纤介质内的全反射效应传输光信号的，对各种干扰都进行了物理、电磁隔绝，几乎完全规避了传统射频无人机易受电子压制的缺陷。
【光纤无人机】
由于不依赖无线电遥控，光纤无人机甚至可以躲在障碍物后面进行伏击作战，今年1月，俄军在红利曼地区就操控“等待者”光纤无人机埋伏在屋顶，成功袭击了乌军步兵。
其次，光纤无人机还具备大带宽、高速率、低延迟传输信号的能力，这三个指标均能达到射频无人机的10-100倍，支持4K画质高清视频的传输。
这就赋予了光纤无人机超高的打击精度，尤其适合复杂地形的攻坚作战。比如在波克罗夫斯克，俄军的光纤FPV无人机就曾深入复杂的厂房环境中执行任务。
此外，高清图像传输还让光纤无人机具备了很强的识别能力，俄军在扎波罗热州就曾用光纤无人机摧毁了车库内隐藏的坦克。
【光纤无人机回传的画面】
再次，光纤无人机在作战中还具备很高可靠性。在强电磁对抗环境中，光纤无人机仍可保持90%以上的任务成功率，而传统射频无人机在这种情况下的出动率仅30%。
这就使得俄军能在消耗战中维持高强度无人机作战，在整个2025年，俄军前线战术无人机日均投入万架级，全年累计数百万架，之所以能达到这么高的作战强度，光纤无人机功不可没。
最后，光纤无人机可以做到通信隐身。由于不向外界辐射电磁信号，避免了传统无人机“被定位反杀”风险，再加上俄军普遍采用“影子”远程控制台+有线中继的方式控制光纤无人机，可以隐蔽飞手位置。
因此，俄军光纤无人机的控制站更安全，战损率更低。
那俄军能否凭借光纤无人机扭转战局呢？答案是否定的。
首先，光纤无人机打击距离有限。由于光纤长度的约束，光纤无人机的作战范围通常只有10-20公里，难以覆盖纵深目标。
为了解决这个问题，俄军尝试用无人车搭载光纤筒，将光纤无人机的打击距离延伸到了50公里，但仍然存在系统笨重，10公里的线缆就重2.3公斤，容易暴露的缺点。
【光纤无人机比较笨重】
其次，光纤无人机的环境适应性差。无人机释放的光纤易被树枝缠绕，且在低温状态下易脆化断裂，乌军士兵甚至用剪刀就能切断线缆。
这些因素的存在，导致光纤无人机在复杂电磁环境下的高可靠性得不到充分发挥，比如KVN无人机每5-10架次，就有1架可能因断线失去联络架。
再次，俄罗斯光纤无人机的产能有限。虽然光纤造价不高，但光纤无人机单价仍为传统无人机的6-8倍。且俄罗斯光纤产能不足，其光纤无人机年需600万公里的光纤，但俄罗斯光纤年产能仅400万公里左右，全球占比小于0.1%，且本土大型光纤企业仅OFS一家。
因此，俄罗斯无人机摆脱不了对进口光纤材料的依赖。基于以上因素，俄罗斯光纤无人机2026年初的月产能仅约5万架。
【鸟儿用俄乌战场的光纤筑巢】
最后，大规模使用光纤无人机还会导致光纤污染。光纤所用玻璃纤维材料会导致呼吸道损伤，还会造成严重的光污染，燃烧后还会释发有毒物质。
因此，在俄乌双方长期投入大量光纤无人机作战的情况下，将引发战场环境恶化，损害双方士兵的健康。
总之，虽然俄军通过大规模采用光纤无人机在多个战场占得了先机，但光纤无人机只是一种战术武器，起不到决定性作用，且使用门槛不高，乌军也可以比较容易地大规模装备和部署。
因此，俄军用光纤无人机取得的战术优势难以持久，最后很可能形成两败俱伤的局面。俄乌冲突未来的胜负仍取决于体系化作战和战争潜力，而非单一装备。
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