美系B级车市场里，福特金牛座常被消费者错过，但它的实力藏在沉稳外观下，一点不输给热门车型。2.0T涡轮增压发动机搭配8AT变速箱，245匹马力、390牛·米扭矩，市区油门响应快，高速动力储备足，加速平顺几乎没有顿挫感。

底盘是金牛座的拿手好戏，前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂，调校得柔中带韧。小颠簸能彻底化解，大颠簸弹跳干脆没有余震，路感清晰又有驾驶乐趣。隔音更是同价位名列前茅，高速120巡航只有轻微风噪，搭配14个喇叭的BO音响，车内像移动音乐厅

车身超过5米长，轴距2949毫米，比多数B级车大一圈。后排腿部空间能轻松跷二郎腿，一家人自驾游也不拥挤。后备箱又大又深，开口宽，四周还包了毛毡，细节很贴心。内饰大面积用皮质包裹，座椅柔软有包裹性，带腰部支撑、通风加热，新车还有后排电动调节、加热通风按摩，连副驾驶都能让后排控制，这些配置在同级别里很少见

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12.8英寸竖型中控大屏搭载SYNC+系统，操作方便但语音控制只能管空调、座椅加热和听歌，不能开窗；车载百度地图不好用，复杂路况得用手机。车内储物空间少，手机没地方放，无线充电位置反人类，座椅塌陷起皱是通病，这些小缺点多少影响体验。

油耗方面，市区开平均10个左右，高速能降到6个，对于1.8吨的车身来说很惊喜。刹车也稳，实测百公里制动36.06米，车身姿态不点头。操控起来不像这么大的车，没有拖沓感，上手很快。

现在市面上有20年上牌的个人一手二手车，内饰很新，四门无钥匙进入、大屏导航、BO音响这些配置都有，价格不高比新车划算。金牛座厂商指导价22.89-36.98万，虽比雅阁、凯美瑞贵点，但用料和配置更实在，只是外观不够时尚、福特营销一般，销量一直不温不火，2020年6月才卖1588台，实在可惜

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