西安最大下沉广场集群开放！3条动脉+8条断头路春节前投用！|下沉广场|北辰|地铁|明光路|西安咸阳国际机场|轨道交通

城市交通基础设施建设是连接区域发展、激活城市活力的关键民生项目。

2月10日，2026年西安市交通运输工作会议，明确“十五五”发展思路，部署2026年重点任务。今年西安将推动城市环线临潼经高陵至机场段、高新至鄠邑高速复合通道、210国道西安过境公路、西户路、草堂工业区铁路专用线等项目按期开工建设。

春节前，2025年定下并实施的莲湖区善学巷南延伸（东尚路南段）、八家巷二期工程、富力东路、土门桥西巷，雁塔区青龙北路西延伸、红星路北延伸，未央区朝晖路、文体路等8条断头路要实现通车目标。

以及，西安三环路微改造系统治理工程，全线45处拥堵点疏通，计划春节前主辅路放行通车。

广运潭大道跨绕城高速项目也将于春节前达到放行条件。

1个新开建项目

1、西安城市环线临潼经高陵至机场段

西安城市环线高速公路介于西安绕城高速与西安外环高速之间，途经西安、西咸新区及咸阳等区域，覆盖西安都市圈核心区。

临潼经高陵至机场段全长约54.934公里，作为西安渭北片区绕城高速与西安外环高速之间的重要补充线路，将连通临潼、高陵及西咸新区。

其中，临潼至港务区段全长11.869公里。计划对现有兵马俑立交进行改造，打造为“十”字型枢纽，实现与连霍高速及兵马俑专线的衔接。并设置渭北新城立交，按照设计速度100公里／小时、双向六车道标准建设，总投资约33.5亿元，预计今年内启动建设。同时，为进一步增强路网连通功能，推动已建成的秦王二桥尽快投入使用，项目将增设渭北新城立交连接线，衔接秦王二桥与拟建的高速公路。

3个“卡关”交通项目最新回复

2、明光路跨渭河大桥

明光路北跨渭河大桥项目，是西安“北跨”发展重要交通项目之一。项目南起西安经开区滨河大道与明光路交叉口，沿明光路向北，上跨渭河南河堤路、渭河、渭河北河堤路及兰池大道，后向北接入秦汉新城秦阳一路，至兰池二路交叉口，全长约3.4公里，主桥宽32米，设计为双向六车道。

近日，在市民关于“西安明光路跨渭河大桥”的咨询中，1月16日，西安住建局给出最新回复：目前，由于政府财政紧张，明光路跨渭河桥暂无实施计划。

3、北辰大道跨绕城立交

北辰大道与绕城高速互联互通项目，西起太华路北三环立交，东至杏园立交收费站，主线长3.12公里。

近日，在市民关于“北辰立交建成后迟迟不通车”的咨询中，西安市政府、省交通运输厅给出的最新回复：

北辰大道与绕城高速互联互通工程已于2024年6月底完成全部建设任务。目前，由陕西交控集团牵头上报省交通厅办理通车相关手续，待省级部门行政审批后方可开通。

并解释北辰项目建成后开通须由陕西交控集团及省级部门申报审批及运营，手续办理较一般市政道路复杂，故时间较长，目前，正在积极配合省交控集团，报审的流程也正在进行。

4、西安地铁10号线公轨合建大桥

泾渭河公轨合建桥是地铁10号线一期的控制性工程，与西阎快速路共用廊道同步建设，是我国西北地区首座公轨两用桥。工程南起港务区水流路站，北至高陵区杨官寨站（绳刘村站），其中公路桥梁全长7.5km，铁路全长4.2km（公轨合建3.5km）。

近日，在市民关于“地铁10号线跨泾渭大桥啥时候通车”的咨询中，西安轨道交通集团最新回复称：西安地铁10号线公轨合建大桥项目已通过验收，尚未移交，交警部门建议暂时进行封闭管理。

2个新投用项目

5、郭杜街—长安街提升改造项目

郭杜街—长安街提升改造项目西起西沣路、东至雁引路，全长14.9公里，是西安地铁15号线一期沿线环境提升工程的重要组成部分。工程将全线双向4车道升级为6至10车道。

该项目于2月9日实现全线贯通。作为贯穿西安城南的东西向交通大动脉，项目的顺利贯通实现了轨道交通与地面道路的深度融合，与地铁15号线共同构建起“轨交+地面”的立体交通网络，大幅缩短高新区、长安区等区域之间的时空距离，助力城南“半小时通勤圈”进一步成型。

6、张家堡下沉广场正式投用

2月8日，张家堡下沉广场（即未央城市广场）开放投用，作为张家堡片区城市公共空间更新与功能提升工程的关键节点，承载着西安城北发展记忆与未来期许的张家堡片区破茧蝶变，全面提升为集交通枢纽、休闲绿地、政务衔接、商业配套于一体的复合型城市空间。

张家堡片区城市公共空间更新与功能提升工程项目整体以 “空间重构、畅通高效、绿色提升、政商融合、便民利民”为核心，涵盖“轨道交通与市政道路一体改造、市政道路系统微改造、城市运动公园设施与绿化升级、政务服务设施适度改扩建、轨道交通出入口综合规划”多项子工程。

其中，轨道交通与市政道路一体改造、市政道路系统微改造等工程已于2025年完工，原张家堡环岛已优化为十字交叉口模式运行，西起朱宏路、东至太华立交西桥头区间微改造已完成，机动车通行效率得到大幅提升。

原环岛公园已调整至市政道路两侧，西侧与城市运动公园一体化融合，东侧与现有绿地整合升级，形成了贯通南北的绿色休闲廊道，彻底消除了市民横穿主干道的安全隐患。

作为本次改造工程的点睛之笔，项目团队通过“环岛变十字”的核心改造，释放环岛内闲置土地，构建起“地下贯通、地上焕绿”的立体空间体系。地下开放式下沉广场与地铁2、4号线行政中心站实现无缝衔接，将原有的22个地铁及市政出入口优化整合为18个，地下封闭通行距离由200米大幅缩短至80米，方向辨识度显著提升，真正实现了地铁、道路、政务建筑与商业体的高效联通。

下沉广场以“花开四季，长乐未央”为文化脉络，融合多层台地、绿化铺装与智能照明，打造兼具实用与美学的公共空间。四个象限各具特色：西北象限结合双层商业与集中绿地，形成休闲商业一体的过街庭院；西南象限通过水景与台阶步道营造“步移景异”的体验；东南象限则提供了檐下避雨，林中漫步道和休憩座椅，并预留商业空间；东北象限以一坡到底的绿地与出挑商业对望，打造绿意中的地铁入口空间。