特朗普一天之内，先是在美国媒体上猛怼美联储主席鲍威尔，转身便把火烧到了加拿大，联储内斗没平，加拿大那边的戈迪·豪大桥刚冒出点风声，卡尼就坐不住了。
特朗普当年是亲手把鲍威尔抬进美联储的人。2018年那场遴选风波，《金融时报》就指出那是一次“政治妥协”。当时经济刺激重在短期，美联储有意“边走边看”，特朗普看人重“忠诚”，而鲍威尔，全盘接受。
在那个时间点选择他，更多是一种试探，而非信任。
到了今年2月9日，那段接受福克斯专访的视频，一下把这场“旧情分崩”摆到台面上。特朗普话说得很实：“我后悔选了他”，“总有人在备选名单里”。言外之意，鲍威尔过去几年的表现，在他眼中基本上交了张不及格的答卷。
尤其是2023年，美联储在连续加息和控制通胀上的谨慎态度，与特朗普“降到底、拉经济”那一套根本不同调。
听起来像极了特朗普管理企业时那套逻辑。但问题是，这里不是地产贸易，而是全球金融的心脏，美联储的每次放水和收水，都可能让全球市场跟着风中凌乱。过去一年，美国通胀刚转稳，结果被这样一搅，一众经济学家开始警觉。
彭博社针对美国市场做的问卷显示，超过七成受访专家怀疑，一旦美联储再次被政治拉入漩涡，美债利率与美元汇率的稳定将遭重创。更微妙的，是司法部紧随其后向前官员发出传票，外界开始猜：这是不是与特朗普意图“清路障”有关？
但噪音未落，新一轮火力又瞄上了加拿大。这回的主角，是承载着美加之间高达1260亿美元年贸易额的戈迪·豪国际大桥。特朗普发了一条社交发言，直接挑明“美国在桥上有一半产权”，要求加拿大就乳制品和酒精饮料关税事宜作出“对等让步”。
动手的点选得太精准。这座大桥不仅是底特律和温莎的物流大动脉，更是北美商品往来中的命脉。选在这里发难，显然不只是为了讨价还价，更多是为了定调喊话。
只是这招用在加拿大，看走眼了。加拿大政府没拐弯抹角，直接出了公告，拿数据说话：64亿加元建桥成本，100%由加拿大承担，运营权也包了36年，压根没用美国一分钱。
温莎市长也不客气，把采购清单一字排开，打脸“没用美国钢材”这一说法。总理卡尼表态更硬：“这不是贸易，它关乎主权”，句句掷地有声。各省也开始行动，阿尔伯塔省甚至检讨了对美国供应链的过度依赖，准备对运输线作出重新布局。
这一桥讼，吵着吵着反倒成了美加关系的“照妖镜”。从1月29日公务机认证争端开始，再到这座地缘要塞大桥，特朗普似乎对加拿大动了“特别兴趣”。美方强势背后，是试图逐步重塑北美贸易权力结构，而大桥争端只是个切口。但加拿大显然不打算陪着继续演。
对面吵得火，后院却开始冒烟。州一级的官员也感受到问题来了。密歇根州的参议员公开批评，称“特朗普是在拿本州纳税人作试验田”。
农业州也心里没底了，爱荷华州的豆农不讲理论，直接算账：“一旦打起来，咱的市场要掉270亿。”当初被“关税进攻”打醒的美国农业界，这次没等事闹大就提前放烟雾弹——别动我们吃饭的家伙。
看看当下，加拿大已经从地方政府到联邦上下打了个“统一战线”，不仅在桥权问题上边界清晰，还反制预案明确。而美国自己，却陷入了“外拱火、内反弹”的怪圈。
一边是总统不断借外事立威，一边却是州府压力山大，不买账的议员轮番上场。这样下去，美加这对“最稳邻居”之间的信任可能比大桥修得还慢。
从前美联储到现在桥问题，两场战争背后有一个共同点——都是特朗普主观意志下的突击式操作，看起来是表态，其实是押注。可押错了方向，自然就没人陪着他继续上桌。
任何一个国家的强大，都不是靠一个人在那里喊口号凿石头。这种把国家利益扒拉做私人舞台的剧本，就像搬着石头连地皮都没看清，还没砸别人就先砸到了自己脚上。
热门跟贴