一款硬派的越野SUV,可能是不少男同胞奋斗的目标,一方面因为它的造型硬派,与男同胞的硬派气质比较相符,另一方面它的越野能力,能满足用户对诗和远方的追求。如果你手握40万上下的预算,想选一款硬派越野SUV,不妨看看今天笔者为广大消费者挑选的这三款车型,它们不但有霸气的外观,而且配置也相当丰富,说不定能对正在选车的你,有一些帮助。

打开网易新闻 查看精彩图片

(坦克700Hi4-T)

打开网易新闻 查看精彩图片

(猛士817)

打开网易新闻 查看精彩图片

(豹8)

  1. 坦克700Hi4-T

指导价:42.8-70万

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

坦克700Hi4-T拥有方盒子车身,银色线阵中网,搭配目光如炬的分体式灯组,底盘较高,车辆的最小离地间隙都有245mm,通过性较好,车尾配备了全尺寸背负式备胎,以备急用,整体外观时尚大气。车内采用环抱式座舱设计,搭配皮质方向盘和电子式怀挡,操控方便。它的车机包括12.3英寸全液晶仪表盘、16.2英寸中控屏、HUD抬头显示系统、哈曼卡顿音响等,其中中控屏支持手机互联映射、应用下载、语音识别等诸多功能。新车全系支持L2级辅驾,并全系标配了透明影像、全速自适应巡航等功能,中高配多了高速领航等功能。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

坦克700Hi4-T车长5090/5110mm,轴距为3000mm,全系配备了真皮座椅,前两排座椅均支持加热、通风、按摩等功能,前排座椅多了记忆等功能。坦克700Hi4-T采用3.0T6缸发动机+120kW前置单电机,匹配的是37.1kWh三元锂电池,NEDC纯电续航分别为100/95km,零百加速5.6s,SOC 30%-80%快充需24分钟。底盘采用前后双叉臂式独立悬挂的组合,中高配还带单腔空气悬挂,可自适应调整悬挂的软硬和高低。越野素质方面,新车带坦克掉头和蠕行模式,前者可用于窄路掉头,后者是针对恶劣路况专门设定的低速行驶模式。

打开网易新闻 查看精彩图片

坦克700Hi4-T无论是硬派的外形,还是智能化表现,亦或是越野能力,都比较不错,预算40万上下,顶配首发限定版可能够呛。

  1. 猛士817

指导价:30.19-36.99万

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

猛士817是一款全尺寸插混SUV,其前脸采用多边形黑色格栅,旁边的灯组,采用分体式设计,前保险杠略微前凸,侧身配备了18/20英寸铝合金轮毂,并与黑色轮眉相配,入门款还标配了全尺寸背负式备胎,它的外后视镜和B/C/D柱都做了黑化处理,整体外观也显得比较硬朗。车内的布局颇有质感,真皮方向盘(入门款为皮质),搭配电子式怀挡,操控便捷。车内的车机有10.25英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、HUD抬头显示系统,而中控屏采用的是HarmonyOS车机系统,支持5G网络、应用下载、语音识别等诸多功能。新车支持L2级辅驾,采用的是HUAWEI ADS辅驾系统,中高配有1颗激光雷达的加持,多了高速领航、自动辅助泊车入位、循迹倒车等功能。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

猛士817车长5100mm,轴距为3005mm,行李舱常规容量为828L,支持拓展到2112L,车内配备的是Nappa真皮座椅(入门款为仿皮),前排座椅支持加热、通风、记忆、按摩(低中配为主驾按摩)等功能,第二排座椅也带加热功能,其它像前后扶手、老板键等都是标配。新车采用1.5T发动机,搭配总功率405kW双电机,分别匹配的是31.7/50.4kWh磷酸铁锂电池,零百加速成绩分别为5.2/5.6s,CLTC纯电续航分别为140/215km,CLTC综合续航分别为1300/1365km,SOC 30%-80%快充时间分别为15/16.2分钟。

打开网易新闻 查看精彩图片

底盘也采用前后双叉臂式独立悬挂,中高配还配备了空气悬挂,中高配车型还配备了整体主动转向系统,它能接受车辆各种动态行驶信号,然后综合判断,输出一个相适的转向角度。越野能力方面,新车也具备坦克掉头和蠕行模式,搭配30°的接近角和30/31°的离去角,最小转弯半径6.2/5.2米,最大爬坡度100%,通用性和转弯能力,以及爬坡能力都相当优秀。

打开网易新闻 查看精彩图片

猛士817的内外设计风格独特,智能化程度也较高,而且越野能力也较强,是一款性价比较高的全尺寸越野SUV。

  1. 方程豹豹8

指导价:37.98-42.38万

打开网易新闻 查看精彩图片

豹8是比亚迪方程豹系列的一款中大型插混SUV,毫无疑问,它也是方盒子车身,车头采用小面积黑色盾形格栅,两组头灯采用对称“C”字形设计,灰色的前保险杠,运用了比较平直的线条,车身采用悬浮式车顶调性,侧裙处采用了灰色饰件,脚踏板有固定和电动两种,部分车型带可开启全景天窗,尾部带全尺寸背负式备胎,整体形象也比较硬派时尚。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

豹8的内饰比较有未来感和机械风格,皮质/真皮多功能方向盘,附带加热、记忆等功能,换挡方式为电子式挡把,方便驾驶者盲操。车机有12.3英寸全液晶仪表盘、17.3英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、50英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统、帝瓦雷音响等,中控屏采用的是DiLink操作系统,具备5G网络、连续性语音识别、应用下载等功能。新车全系搭载华为乾崑智驾ADS辅驾系统,辅驾硬件有1颗激光雷达的加持,像高速领航、循迹倒车、自动辅助泊车入位等功能悉数支持,水平达到了L2+级。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

豹8车长5195mm,轴距为2920mm,新车采用Nappa真皮座椅(入门款除外),5/6/7座任选,其中6座版采用2+2+2布局,7座版采用2+3+2布局,它们的座椅均支持电动调节功能,还全系标配了前排座椅的加热、通风、按摩、记忆等功能,和二排座椅的加热、通风等功能,部分车型还支持二排座椅的按摩等功能。新车全系采用2.0T发动机,搭配总功率500kW双电机,匹配的是36.8kWh磷酸铁锂电池,NEDC纯电续航125km,综合续航1200km,仅需4.8s就能破百,SOC 30%-80%快充需16.2分钟,慢充也只需5.6小时,而且电池支持6kW对外放电,可外接一些低功率电器。

打开网易新闻 查看精彩图片

底盘采用前/后双叉臂式独立悬挂的组合,并标配了后桥险滑差速锁,部分车型还带前桥险滑差速锁。越野素质方面,新车也带坦克掉头和蠕行模式,还配备了涉水感应系统,并拥有30°的接近角和29°的离去角,最大爬坡度也是100%,整体的越野素质较强。另外,豹8还带哨兵模式。

打开网易新闻 查看精彩图片

豹8的内外设计同样比较有个性,而且智能化表现也比轿不错,但纯电续航稍稍有点力不从心,却比坦克700Hi4-T稍好一点,好在综合续航比较长,能适应各种用车场景,而且新车的越野素质也表现得较好,整体产品力表现比较不错。

打开网易新闻 查看精彩图片

(坦克700Hi4-T)

打开网易新闻 查看精彩图片

(猛士817)

打开网易新闻 查看精彩图片

(豹8)

综上所述,这三款车都拥有方盒子车身,而且内饰设计都各具风采,智能化程度较高,空间方面猛士817稍好一些,它们的越野素质都挺不错,整体的产品力,几乎没啥短板。但这三款车的价格定位,都比较高端,至于消费者愿不愿意为之买单,那就要看自己的钱包和需求了。今天的这三款车就盘点到这里,我们下次有缘再见。