今天早上刷手机刚好看到丰田发布了全新一代汉兰达的官方信息，说真的这次换代比我预想中改动要大不少，尤其是内饰和动力选项，能看出来丰田是真的开始认真应对现在的市场变化了。
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坐进车里最直观的变化就是那个悬浮式的中控屏和全液晶仪表盘，整个仪表台变得特别简洁，物理按键少了很多，我比较喜欢的是它前排扶手箱后边好像还给后排加了个显示屏，门板上也有氛围灯带，这些细节在现款汉兰达上可是被吐槽了不少年，现在总算补上了，新车用的是2+2+2的六座布局，第二排独立座椅看起来包裹性不错，中间通道留得比较宽，进出第三排应该会方便些，对我这种有娃的家庭用户来说这点挺实用的。
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外观上虽然完整官图还没出来，但尾灯已经确定是贯穿式设计了，亮起来是两条横线，车尾还标了BEV和AWD，说明会有纯电的四驱版本，前脸可能还会保留一些进气口的轮廓，不像有些新势力品牌那样完全封闭，这个设计见仁见智吧。
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动力方面海外版会主推纯电版本，但广汽丰田已经确认会给国内推出增程版，这套增程系统用2.0L发动机做增程器，纯电续航可能超过200公里，满油满电综合续航能到1000公里以上，平时市区通勤基本不用油，长途旅行也没有里程焦虑，这种组合在国内确实挺讨巧直接对标的就是理想L8问界M7这些车型。
现款汉兰达去年12月还卖了八千多台，底子还在，但现在终端已经有优惠了，说明市场竞争确实激烈，新一代车型在科技感和内饰质感上提升明显，特别是和现款那种相对中庸的风格比，年轻化了不少，如果定价合理，凭借汉兰达这么多年积累的口碑应该还是能吸引不少家庭用户。
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新车今天就会正式亮相，更多详细信息到时候都会公布，作为一款在全球市场都很重要的车型，汉兰达这次的转型力度不小，尤其是提供纯电版本和针对中国市场推出增程版，能看出丰田在电动化路上的务实态度，接下来就看最终的价格和配置了，如果定价有诚意或许还能在激烈的新能源SUV市场站稳脚跟。
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