2025年的南宁二手车市场，不少车商过得有些吃力。有车商说今年累得慌，手里还压着七八十台库存，完全没想到会这样。员工等着发奖金，车商却口袋空空，说奖金都在没卖出去的车上，还盼着评论区的大哥帮帮忙，甚至说一个赞一块钱，就想凑够奖金。要卖的车有英仕派、宝马、雅阁、新款天籁，还有CT4、奥迪A4，大多是9万多块钱收的，就盼着能卖出去。

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卖车难不是个别情况，2025年2月中南地区的二手车市场里，南宁的交易量下降超过10%。车商们普遍反映，开了三四年以上的车更难卖，价格比新车差一大截。买主们最怕的是买到泡水车或事故车，去年有朋友在城东市场买的二手SUV，提车时发现后备箱有道大裂缝。还有数据说，去年市车管所检测的1200辆二手车里，420辆有重大隐患，占了35%，其中泡水车就有180辆。交易纠纷也多，去年12315受理的投诉里，12%是二手车相关的，每起纠纷要扯皮二十多天。过户也麻烦，光跑车管所就要三四趟，有时候排队到下午三点都办不完。

不过南宁二手车市场的未来倒还有盼头。信息会越来越透明，随着互联网技术进步，消费者能查到车辆详细信息，减少信息不对称，交易更公平。政府也在加强监管，制定统一规范，市场会越来越规范，消费者购车更放心。商家为了竞争，也会在车辆评估、维修保养、过户这些方面下功夫，精准评估让消费者清楚车辆价值，优质保养能让车辆状态更好，便捷过户节省时间。线上线下也会融合得更深，线上平台提供车源信息，线下让消费者验车，两边结合给消费者更方便的体验。还有新能源汽车的需求增长，虽然对交易商的估价和维修技术要求更高，但也带来了新机遇。