辣椒汽车·用车关注：为了体验智能技术的乐趣，周先生相信了小鹏汽车，于2025年2月在贵阳购买了一辆小鹏P7电动车。但令他烦恼和恐慌的是，这辆小鹏P7最近几个月以来，竟然屡屡上演“智障”时刻，让他又损财又害怕。
“6月份回自家车库的时候，我就把它开启智驾，没想到一下子就撞在了柱子上面，把反光镜和车门撞坏了”，周先生说。
由于之前自动泊车时，并未发生过这种情况，周先生以为是偶然事件。并且向4S店反映后，4S店告诉他，附近有消防管道的话，还是需要手动驾驶。周先生于是特意换了一个没有消防管道的车位。去年12月，周先生在新更换的车位上自动泊车时，又再次撞到了柱子上。
面对小鹏汽车这样的智能辅助驾驶，周先生不仅失望，也开始警惕起来。但令他没有想到的是，哪怕他使用手动驾驶，这辆小鹏P7的智驾系统，也会出来干扰他，制造危险。
周先生向贵阳广播电视台展示的行车视频显示，当他以110多码速度在隧道里行驶时，车辆突然就来个急刹，一下子降到60多码。从视频上看，当时前方并没有障碍物。周先生说他已经在隧道里行驶很长时间了，灯光各方面都没任何问题。另一段视频则显示，当周先生驾车快要进入一个隧道的时候，车辆突然从中间车道，向左边车道变道，所幸周先生及时把方向拉了回来。当时车辆前方，也没有任何障碍物，没有车辆，没有任何东西。
“在这两次行驶过程中，首先我要强调的是，我全是手动驾驶，没有开启任何自动驾驶的功能”周先生说。
没有开启智能辅助驾驶，这辆小鹏P7却自作主张，干扰驾驶，这无疑是非常危险的，何况当时还行驶在高速公路上。周先生面对媒体的摄像机镜头，气愤地表示：
“严重威胁到我的生命安全问题了。通过这两次事件，我严重怀疑是小鹏汽车系统的问题”。
在媒体介入后，小鹏汽车贵阳观山湖贵遵路销售服务中心工作人员则给周先生做出了如下的回复：
“经分析行车记录仪，6月泊车事故是因为消防水管属于雷达摄像头识别弱势场景，受环境因素影响存在识别局限；12月事故数据显示，事发时车辆处于手动驾驶状态，在高速公路隧道光影交界处，系统误判障碍物，触发AEB（自动紧急制动系统）自动减速，该问题将通过后续版本更新优化。但对于手动驾驶时方向盘自动左打的情况，未明确原因”。
从这个回复来看，小鹏汽车对周先生的指控，有的认账，有的不认账，还有的甚至连小鹏汽车自己都没有搞清楚。这样的智能技术，又如何令人放心呢？
一个多月前，小鹏汽车掌门人何小鹏还在高调鼓吹，2026年全自动驾驶会真正到来。周先生的遭遇，对何小鹏的鼓吹，是不是一种活生生的讽刺呢？而广大的汽车消费者，也应该擦亮眼睛了。
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