2026年2月10日，国铁太原局正式发布好消息，雄忻高铁最后一座隧道——常青隧道顺利贯通，这也意味着整条雄忻高铁所有隧道全部打通，项目正式进入通车前的最后冲刺阶段。
常青隧道地处山西忻州五台县，全长10772米，最大埋深达到690米，一路上要穿过25处高风险区域和6处地质断层，地质条件非常复杂，是整条高铁最难啃的“硬骨头”。
雄忻高铁起点是雄安新区，终点到山西忻州，全长大约342公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网里京昆通道的重要一段，也是山西第一条时速350公里的高铁。现在工程已经开始铺轨，接下来还要进行机电安装和联调联试，计划2027年通车，还有望提前到2026年年底开通。加上之前贯通关键隧道的沿江、沿海高铁，我国高铁建设迎来了集中发力的关键时期。
看到这个消息，相信每一个人都会由衷地感叹，中国基建，真的太让人骄傲了！
常青隧道的修建难度，放在全国高铁建设里都算得上顶级。地质破碎、容易突水突泥、深埋地下施工风险大，每一个问题都是世界级的难题。但我们的建设者没有被困难吓倒，靠着水压爆破、3D扫描监测、智能安全预警这些先进技术，一点点往前推进，硬生生把不可能完成的工程变成了现实。
我们更不能忘记背后默默付出的工人们。他们常年待在深山里的隧道中，冬天顶着严寒，夏天忍受闷热，放弃了春节、假期，错过了陪伴家人的时间，用日复一日的坚守，打通了一条条通往未来的隧道。他们是最普通的劳动者，也是最值得尊敬的英雄。
雄忻高铁通车以后，带来的改变是实实在在的。它就像一条黄金通道，把山西和京津冀紧紧连在一起，以后从山西中部到雄安、北京，时间会大大缩短，沿线很多地方都会告别没有高铁的历史。老百姓出门更方便，旅游、探亲、上班都不再折腾。同时，山西的煤炭、文旅等资源也能更快对接东部地区，资金、技术、人才也能顺畅来到山西，真正带动地方发展，让老区人民过上更好的生活。
从沿江高铁到雄忻高铁，国家“八纵八横”高铁网正在一点点变成现实。这不仅仅是修路架桥，更是国家实力的体现。不管是高山峡谷，还是复杂地质，都挡不住中国高铁前进的步伐。这种不怕困难、敢闯敢干的精神，正是我们国家不断强大的底气，也让全世界都看到了中国速度、中国力量。
桥隧贯通，打通的是山河阻隔；高铁飞驰，连接的是美好未来。雄忻高铁隧道全线贯通，是中国高铁的又一个里程碑，也标志着两条国家骨干高铁进入通车倒计时。
一条条高铁，串起了城市与乡村，连接起梦想与幸福，更见证着中国一步步迈向交通强国。你期待雄忻高铁早日通车吗？你觉得高铁会给家乡带来哪些新变化？欢迎在评论区留言讨论，一起为中国基建点赞，为伟大祖国加油！
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