现在无人机管制这么严了？
是的。2025年全国实名登记无人机总数突破328万架，对无人机航拍爱好者来说，2026年是悲剧的一年，史上最严新规落地。
首次明确将无人机“黑飞”，列为妨害公共安全的违法行为。想飞就飞，随时起飞，是不可能了。
很多人不理解，为什么要这样搞？
01
石榴叔的另一个身份是摄影爱好者，大家经常能在南京发布上看到石榴叔拍摄的，关于城市风光的照片和视频。
相比相机，无人机的视角更为灵活，尤其拍摄大风光，宏伟格局尽收眼底，运镜灵活多变。
然而新规落地之后，南京主城没有一块适飞区，过去这一个多月，不敢起飞呀！
走国家民航局UOM渠道，提前24小时报备，通过率极低。
相信很多飞友和我有一样的遭遇，更惨的是靠无人机航拍吃饭的，每天都在要不要铤而走险黑飞的问题上，反复纠结和焦虑。
在这条链条上，最直接受到冲击的，其实是大疆的销售。
有朋友刚好做这个生意，上个月只卖出两架，收的二手无人机都烂在手上，不停的跌价，准备节后调整门店布局，不然生意做不下去了。
02
为什么无人机爱好者和从业者反应这么大？
好看好拍的地方几乎被UOM排除在适飞区以外，报备审核又慢，通过率又低。
另外，任何情况下的飞行高度都必须低于120米，不再允许借高，这意味着有些大角度俯视和长焦镜头，再也拍不到了。
黑飞到底有什么后果？
其实早在2024年1月，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》就已经实施，那时大家都没当回事儿，监管力度也没上来，只要不是红色禁飞区，都是睁一只眼闭一只眼。
2026年1月新修订的《治安管理处罚法》，则明确将无人机“黑飞”增列为妨害公共安全行为。
本质上，是执法层面终于有了明确法律依据。
除警告、罚款、没收设备外，情节较重者可被处5至10日拘留。若危害公共安全或造成严重后果，可能构成刑事犯罪。
相信大家最近都看新闻了，最近各地都在抓典型，主要是不实名登记的、超高黑飞的、闯禁区的，但总的来说，执法还是人性化。
03
是不是真的一刀切？石榴叔觉得，现在是从旧秩序过渡到新秩序的过程。
可以这样说，过去几年，无人机在中国的发展是失控的，随便买，随便飞。
往年这个季节，南京梅花山俨然变成了“机场”，头顶全是无人机，有些爱好者为了好角度甚至超低空飞行。
随便去抖音搜航拍，为了追逐流量，各种闯禁区，借高穿云，玩危险动作，甚至在大型集会和活动上空非报备飞行，危害到公共安全，而大疆在这方面一直不作为，只管卖货。
去年有个典型案例，两个爱好者操控无人机在上海环球金融中心400米风洞处相撞。
当时官媒就出来喊话：“无人机的天空，不是无人管理”。所以呢？前人砍树，后人暴晒。
从不管一下到严管，肯定不适应。当然，还有一个原因是飞行报备的流程，各地都还在探索中，所以才会出现审批效率低下。
最近USS省级平台的出现是希望。
04
那什么是新秩序？低空经济时代来了，一切都是为它让路。
低空经济2024年首次写入政府工作报告，2025年5月20日发改委明确提出了低空经济发展的“三先三后”原则：
"先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区"的发展路径，推动低空经济从概念转向有序商业化。
这片过去利用率并不高的天空，正在被像地面道路一样重新规划和管理，逐步形成一张立体交通网，所以低空经济不能狭义的理解为“无人机”经济。
目前可以看得到的应用，有物流运输和低空行业应用，包括巡检和植保。
至于以后还能干嘛，各地低空经济产业园建起来了，各种论坛也开起来了，这几天央媒高密度的发布相关新闻，反正先把空域收回来再说。
无安全，不低空。
不能报备就不起飞，石榴叔一直在寻求好的解决方案，比如把Pocket3云台相机，架在5米高的自拍杆上。
不过这几天最大的发现是Seedance2.0，只要我喂几张过去的航拍照片，加一段描述词，就可以自己完成视频运镜，完全可以用在商业化中。
不是我夸张，Seedance2.0要砸很多人的饭碗，有人拿它复刻了黑神话悟空的武斗戏，有人用它做出了一镜到底的谍战片，最离谱的是，我在B站上看到有人导入海贼王的漫画，生成的电影秒杀原版。
用业内人士的话说，它正式跨入了"可靠的工业级生产工具"，而且上手非常简单，工作流简化到极致，视频生产门槛和边际成本大幅降低，只要你脑子里能想象出画面，就可以借助其他AI工具生成提示词和提示图。
强烈建议大家试一试，不仅仅演员、剪辑、摄像日子不好过，整个产业链都要洗牌。建议自媒体和新闻工作者赶紧学习。
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