不知道大家有没有过这种感觉：明明看见表显油耗并不高，但是油箱加满后感觉没过多久又要加油了。
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首先要说的是，汽车仪表盘上一般会显示有瞬时油耗、平均油耗和续航里程等。
瞬时油耗
根据发动机喷油脉冲测量的数据计算得出，简单来说就是喷油嘴喷多少油，它就记录多少油。
怠速情况下还可能会出现瞬时油耗为“0”的情况，这是因为当时燃油喷射量低到行车电脑都无法检测。因此在车停着的时候，瞬时油耗并不准确。
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平均油耗
单位为L/100km，简单来说就是通过一段时间的总油耗➗这段时间的平均车速计算得出的。但这个计算可能不包括怠速油耗，因此数值可能低于实际油耗。
续航里程
剩余油量➗油耗就能得出当前油量的剩余续航里程，这里的关键问题是，油耗的数据选用哪个都不完全准确，因此它也只能作为一个参考值。
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那么如何计算车辆的真实油耗呢？
教大家一个方法：将油箱加满至跳枪，记录当前公里数，然后按照正常驾驶习惯行驶100公里以上，再次加满油箱至跳枪，记录新加的油量。
实际油耗(L/100km) = 新加的油量(升) / 行驶的公里数，计算三次取平均值，得到的结果就是比较接近实际的真实油耗。
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通过实际测量油耗，我们能够对车辆性能有更好的了解，能及时发现车辆可能存在的燃油效率问题，如喷油嘴磨损、发动机积碳等，并采取相应的维护措施。
不过现在市面上的大部分在售车型，表显油耗与实际油耗差异都不会太大，所以大家也不用过多担心。
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