来源：市场资讯
（来源：欧洲并购与投资）
本届冬奥会于2026年2月6日开幕，采用双城联办模式，赛事分布在四个主要赛区和八个场馆之间，场馆之间距离较远（部分赛事在特伦蒂诺地区的泰塞罗和普雷达佐举行，宇通相关客车已在当地投入使用）。赛事期间，客运保障既需要覆盖城际长距离接驳线路，也需承担高密度城区及山区环境的本地运输服务。
宇通电动客车融入米兰科尔蒂纳交通网络
在本次冬奥会赛事期间，宇通为意大利特伦蒂诺地区公共交通运营商Trentino Trasporti提供了U12、E12及E7S三款电动公交车型，共计68辆。三款电动车型按照冬季运行条件进行配置，可在低温及降雪环境下稳定运行。
此次投入运营的电动公交车主要服务于赛事观众出行，而非运动员接驳。相关车辆在冬奥会开幕前已纳入特伦蒂诺当地公共交通网络，显著提升了赛事期间的运力保障能力。为满足赛事期间的高客流需求，同时兼顾历史城区道路狭窄及特殊气候条件等因素，宇通提出了“两大一小”的车辆组合方案。该方案包括两款12米级公交车型——U12和E12，主要用于高客流线路以及各比赛区域之间的长距离接驳任务；以及一辆7米级中型客车E7S，E7S车型轴距较短、车身更为紧凑，适用于历史城区及道路条件相对受限的城市区域，服务于本地循环线路和“最后一公里”接驳需求。宇通方面表示，这一车型组合可满足不同场景下的出行需求，既可满足长距离接驳需求，也能胜任城市微循环任务。
赛事期间及赛后的零排放服务
赛事期间，所有车辆将以零排放、低噪音的方式运营，积极践行本届赛会对环境保护的承诺。赛后，相关电动车辆将继续在米兰、科尔蒂纳丹佩佐及周边地区的公共交通网络中运营，持续服务当地公共出行需求，为意大利城市出行的绿色低碳转型贡献力量。据宇通介绍，目前已有20辆U12和8辆E12完成交付并投入运营，另有40辆E7S车型将根据实际运营需求分阶段投入使用。在冬季奥运会及残奥会期间，相关线路向公众免费开放。
值得一提的是，这并非宇通电动公交车首次进入意大利北部市场。2025年11月11日，意大利科莫市公共交通运营商ASF Autolinee已正式投放7辆宇通纯电动客车，车型为E10和E12。ASF运营商共持有宇通纯电动客车32辆——其中2024年3月交付2辆，9月交付23辆，25年新增7辆。1、2、6、7、8、11号线路实现全面电动化，使科莫成为意大利首批以纯电动服务为主的中型城市之一。
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