随着今年国内对航拍无人机的管控升级，最近在网上经常刷到一些所谓航拍大师在孜孜不倦地“教导”飞手们怎么删除无人机的飞行记录和飞行轨迹信息的视频，那种严谨教学的表情和态度还往往摆得十分正经，说实话，如果不是自恃有十来年的航拍经验，差点连我都看信了。
其实但凡用心玩过一阵子无人机，特别是大疆这种市场占有率最高的公认的民族之光、国际大牌，只要智商不低于80的人，都应该清楚，所谓删除遥控器里的飞行数据，都只是“骗骗”三岁小孩子或者外行人的小伎俩，但凡碰到需要较真的情况，蜀黍们只要肯多花点时间精力，都能把你查个“底朝天”。
以网上最常见的，删除“飞行数据中心”里各种数据为例，理论上只要打开设置里的“飞行数据同步”，很快就能轻轻松松把各种信息恢复过来。而有些老师可能以为到“更多飞行数据”里，逐一删除相关的飞行记录就能天下太平了，未免有些太过于幼稚。个人甚至以为大疆公司之所以开放这些权限，完全只是为了方便用户查看或者所谓的删除表面痕迹，让我们聊以自慰罢了。
实际上，大家只要回想一下每次注册账号和新机时，是不是有好几个选项都是必须打勾，才能获得正常飞行权限的？呵呵。个人其实早就注意到这个问题了，毕竟为了维护自身权益，跟手机一样，有些功能都是选择尽可能的关闭，比如“飞行动态数据报送”，就是唯一能手动管理的一栏。
至于什么叫“DJI设备位置信息”，什么叫“模糊位置信息”？有点思考能力的同学都该明白，无非就是意味着不管你怎么删除自己遥控器或手机里的飞行日志和轨迹，在这个机器厂商那里，其实极可能都是有保留“完整档案”的。而在我看来，要调取那些相关数据似乎并不困难，无非在需要合理合法又不侵犯个人隐私的前提下，还得走个冠冕堂皇的比较繁复的流程，你说呢？
当然，及时清空飞行记录和轨迹，在问题不严重的情况下，确实能减少一些自找麻烦的机率。但我特意发布这篇可能会得罪一批航拍大师的图文内容的初衷，却只是希望更多的新入坑飞手别太轻信相关“教唆”，时刻遵守现在的航拍规则才是最安全的，不黑飞才是最靠谱的航拍方式。
再举个貌似不相干的例子，很多年前杭州举办G20峰会，为了监管当时还不太普及的无人机，莫名其妙就被辖区派出所电话通知要把设备送到他们单位去代为保管，事实上当时杭州有不少飞手都经历了这样的待遇吧。而我比较“硬气”，因为当时出差频繁，告知原因后只被他们上门登记，检查是否在UOM上实名，签保证书并给飞机贴上封条（好在后来刚好要随某报社去海南采风，就自己撕掉封条跑路了）。要知道我可是从网上买的无人机，相关单位只可能是通过大疆平台的帐号数据或者网购时留下的通迅地址和电话才精准找到的我，时隔多年，又有恐怖的大数据加持，谁难道还会相信用无人机做了坏事，相关部门会查不到机主？别幼稚了好吗？
最后，才发现我这个大疆账号的飞行历史竟然有十年了呢，不知道有多少在线网友比我飞得久的？敢不敢晒图出来“交流”一下，看能否逼我晾出另一个号的截图，哈哈哈。不过说实话，一直很羡慕和敬佩那些动手能力强的玩家，他们才是真正的高手，低调内敛，且一直能享受更多自由飞翔的快乐。
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