阵风作为法国航空工业的拳头产品，虽然在印巴冲突中表现的极为惨烈，但并不影响其对外出口。
阵风作为全球除中美俄之外，唯一一款由单一国家可控的优秀空中平台，其主要核心技术均来自法国公司，同时还能够兼容部分北约国家的武器弹药，例如美制AIM-120空空导弹，AIM-9X格斗弹等。
法国达索除向印尼交付首批阵风战机，以及法国空军更新阵风战机外，同时哥伦比亚、印度甚至越南也有意采购阵风战机。截止目前为止，达索公司手握超过200架确认订单，包括法国空军追加订购的45架阵风战机，印度海军订购的26架阵风M，印尼空军订购的24架阵风战机，阿联酋空军订购的80架阵风战机，以及塞尔维亚订购的12架阵风战机。
法国达索虽然已经开始逐步交付这些已经确认订单，但整体交付时间将延续至2030年之后，甚至法国空军追加的订单交付时间将要到2035年左右。但，这这些订单并不包括传闻中的意向订单，例如印度空军可能高达150架的追加订单，以及来自哥伦比亚空军的订单，以及来自越南的意向订单。
阵风作为法国海空军的主力战机，1986年完成首次试飞工作，首架量产版本于2001年5月18日正式交付给法国空军使用。
阵风战机的出口之路可谓是磕磕绊绊，先后参加的韩国空军等新一代战机计划的角逐，但直到2015年阵风才成功的拿下首个海外订单，也就是2015年2月与埃及签署的24架阵风采购合同。但从那以后，阵风战机的出口数量就不断刷新，而阵风也一度被称之为全球销量最好的四代半战机。
那么，达索公司手握如此庞大的订单数量，那么为何快速交付，达索公司势必将大幅度提高阵风战机的年产量？答案是否定的。
阵风从首架量产型正式交付给法国空军，直到2025年10月7日，达索公司举行了一场下线仪式，庆祝第300架阵风战机正式下线。算年产能连15架都不到，如此产量达索公司堪称佛系。
虽然达索公司也在努力增加阵风战机的生产数量，以应付来自印度、印尼等国的订单，但也仅仅只是在现有生产线的基础，优化生产效率以及生产速度，但并未扩充厂房规模，增加生产线。
对于法国和达索来说，在新一代战机出现之前保持现有生产线能够正常运转是头等大事，一旦生产线停止运转，对于法国航空的打击堪称毁灭性的。
为了快速交付战机，达索公司也正在努力将月产量提升至3架，年交付量也将超过30架。同时，法国空军也出售现有机队的老旧战机，例如克罗地亚以及希腊等国，部分交付的阵风战机就是来自法国空军现役的老旧战机。
法国如此操作，一方面经过升级后的阵风具备快速交付能力，以争取由于交付周期长而产生犹豫的用户，同时加快法国空军战机的更新换代，增强法国空军的整体作战能力，而法国空军的如此操作，值得其它武器装备出口国学习。
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