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就在欧盟准备通过针对莫斯科的第二十轮贸易制裁措施前几天，拉脱维亚国防部长安德里斯·斯普鲁兹告诉欧洲媒体，西方对俄罗斯的制裁需要很长时间才能对该国的经济产生影响。

自四年前的俄乌冲突以来，欧盟接连数轮制裁旨在向俄罗斯经济施压，但斯普鲁兹指出，这些制裁造成的损害尚不足以迫使莫斯科放弃其军事行动。

“这比我预期的要花更长时间，”斯普鲁兹在接受采访时表示。“制裁不太可能立即改变俄罗斯政府的行为，包括其在乌克兰的行动和混合战争活动，”他补充说，并指出制裁通常会产生长期影响。

欧盟委员会在2月初提出了一套新的制裁方案，欧盟计划在2月24日俄罗斯全面入侵周年纪念日之前批准下一轮方案。

作为相关措施的一部分，欧盟委员会提议扩大欧盟针对莫斯科“影子船队”的黑名单，并收紧对液化天然气运输船和破冰船的限制，以限制俄罗斯天然气出口。其目的在于切断欧洲对俄罗斯能源的进口。

自2022年俄乌冲突以来，许多专家和政治家认为，破坏能源和通信基础设施的企图是莫斯科对西方国家发动混合战争的一部分。

这对拉脱维亚尤为重要，因为自冲突开始以来，波罗的海国家的重要基础设施一直遭受攻击。一些所有权不明、据信与克里姆林宫有关的油轮，屡次切断或损坏波罗的海的海底电缆，威胁着该地区的通信安全。

除夕夜，芬兰和爱沙尼亚之间的一条海底电缆遭到破坏，据称是被船锚损坏。1月初，拉脱维亚和立陶宛之间的另一条电缆也遭破坏，目前调查仍在进行中。

斯普鲁兹表示，拦截这些目标“极具挑战性”。“我们不可能在每一米海底电缆旁都部署一艘军舰。”他指出，由于波罗的海与俄罗斯共享，因此封锁该海域几乎是不可能的。

应对这些攻击的途径之一是加强该地区的监控和监视。拉脱维亚是致力于建设“东翼观察”项目的八国联盟成员之一，该项目是欧盟委员会旨在使欧洲大陆在2030年前具备自卫能力的四个“旗舰”防御项目之一。

但目前尚不清楚该倡议将催生哪些具体项目。该计划于去年12月宣布，但此后鲜有具体细节公布。