回家过年
是每个中国人心中最温情的时刻
当行囊装满思念
车厢载上期盼
那辆陪你穿越风雨的汽车
便成了回家路上最得力的伙伴
出发前应如何检查自己的爱车？
路途上又有哪些细节需要注意？
↓一起来看↓
行前要“体检”
别让“小问题”成为“大隐患”
轮胎状态
不仅看气压，更要看磨损情况
轮胎状态是车辆安全行驶的重要保障
冬季胎压会随气温降低而下降
如触发胎压警报
或肉眼可见轮胎接地面积明显增大
必须及时补气，降低爆胎风险
同时需重点关注轮胎磨损情况
必要时请专业人员帮助检查
如已出现明显磨损或“伤痕”
应及时更换
制动系统
关键时刻必须“说停就停”
制动系统是整车最重要的安全保障
出发前需重点做以下三方面检查
看一眼
仪表盘是否有制动相关警示灯亮起
前机舱制动液储液罐的液面标识
是否处于正常范围
踩一踩
制动踏板是否明显变软
刹车距离是否异常变长
听一听
行驶中是否出现持续的金属摩擦声
如果出现警示灯亮起
或制动踏板触感明显异常等现象
应尽快找专业机构检测维修
灯光系统
照亮前路、点亮自己
春节返乡，难免夜间行车
大雾、雨雪等恶劣天气也可能出现
灯光系统直接关系到
能否准确观察路面
以及被其他车辆及时发现
出发前务必检查
近（远）光灯、转向灯、制动灯、雾灯等
是否全部正常工作
雨刮系统
警惕“南北差异”
如果你从温暖的南方开往北方
务必根据目的地气温
视情更换防冻型玻璃水
普通玻璃水一旦冻结
不仅无法清洗挡风玻璃
还可能损坏车辆部件和管路
同时要检查雨刷胶条是否老化
刮水效果是否干净
仪表盘上的“表情包”
读懂汽车的“暗语”
车身稳定系统指示灯
该指示灯常亮通常代表该系统存在故障或已手动关闭，车辆在湿滑路面的防滑能力会下降；如果在行驶中闪烁，则代表系统正在主动介入稳定车身，此时应平稳驾驶。
轮胎压力报警灯
该指示灯亮起不代表具体胎压值，而是预警一个或多个轮胎压力显著异常（过高或过低），必须尽快停车检查，以防发生安全风险。
制动系统警示灯
该指示灯拉起手刹时会亮，这是正常状态。但如果手刹已放下却依然常亮，则意味着制动系统存在故障，这是最高级别的警报，必须立即停车检修，不可继续行驶。
发动机故障灯
该指示灯亮起的原因很多，从传感器故障到发动机损坏都有可能。需尽快安排专业检测，以免发生事故。
蓄电池充电警报灯
该指示灯行驶中应处于熄灭状态。若在行驶中持续点亮，通常意味着充电系统异常，此时应尽量关闭非必要用电设备，就近安全停车并联系救援或维修检查。
除此之外
机油压力警报灯
水温报警灯等一旦亮起
也需要立即重视
只有充分了解爱车的“语言”
才能避免出现“车内有刺客”的误解
遇到特殊路况
这些操作要记牢
冰雪路面
ESP灯亮不要慌
北方路面结冰时
仪表盘上ESP（车身稳定系统）灯会闪烁
那是电脑在帮你修正车身姿态
此时尽量避免猛打方向盘或猛踩制动
迷雾重重
双闪灯的“伪安全”
在工业设计标准中
雾灯的穿透力远强于双闪灯
在大雾等能见度低的气候条件下
应及时开启雾灯
装年货
既要“塞得下”，更要安全
后备箱塞不下时
后座也会成为装载年货的“主力军”
在放置行李时
千万不要挡住后视镜视野
更重要的是
在高速行驶中
如果发生紧急制动
后方未固定的物品会因巨大的惯性
变身“炮弹”飞向前舱
合理使用扎带、固定网等工具
将零散的行李固定在一起
有效减少因物品在车里
“横冲直撞”产生的安全隐患
智慧进阶
组合驾驶辅助不是自动驾驶
在长途旅行中
部分车辆搭载的组合驾驶辅助功能
可以为车主减轻不少负担
不过，要时刻牢记：
组合驾驶辅助不能代替驾驶员
驾驶员要时刻关注驾驶环境
履行驾驶责任！
在暴雪、强降雨或浓雾等极端天气下
不建议使用组合驾驶辅助功能
在傍晚、黎明、深夜等光线不佳的环境下
应审慎使用组合驾驶辅助功能
安全，是回家路上最重要的“年货”
对爱车多一分了解
路上便多一份从容
祝愿每一位朋友
旅途平安，新春快乐！
支持单位：中国汽车技术研究中心有限公司
图文：赵星汉
策划：李永强
监制：孙杰
*本文插图通过AI工具辅助生成
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