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前 言
2026年2月，全球航运圈直接炸锅，不是美国扣油轮，是印度突然发力，在孟买以西100海里的阿拉伯海公海，一口气扣了三艘中型油轮，连人带船全拉回孟买港。
美国扣一艘油轮，花了三周横跨大西洋追到北冰洋，费劲巴拉，印度只用48小时，悄无声息海空联动，没费一枪一弹，没任何对抗，直接完成扣押，比美国还利落，这三艘油轮悬挂三国国旗，背后藏着同一个秘密，印度扣船也不是单纯执法，全是利益算计，里面的门道可太多了。
离谱伪装！
印度扣押的三艘油轮，分别是阿尔贾夫齐亚号、阿斯法特之星号、斯特拉红宝石号，挂的国旗各不相同，尼加拉瓜、马里、伊朗。
尼加拉瓜和马里就是典型的“方便旗国家”，交笔钱就能挂国旗，不管船只实际用途，“影子船队”就靠这招躲避监控，频繁换旗换名，伪装成正规船只，这三艘油轮看着没关系，实则都归一家迪拜空壳公司管，这家公司2025年就被美国列入黑名单，严禁参与石油交易。
更搞笑的是，这三艘油轮全是“老古董”，船龄超15年，早该被淘汰拆解，之所以还在跑，就是因为成本低，就算被扣押也不心疼，三艘都是中型油轮，合计装了32万吨原油，按2026年2月油价算，总价值超2.2亿美元，加船本身合计超3亿美元，印度相当于白捡一笔横财。
印度48小时精准扣船
“影子船队”惯用操作是关闭自动识别系统，像幽灵一样在公海游荡，锁定它们难度极大，印度能精准得手，全是蓄谋已久，还有美国暗中帮忙。
印度这些年砸钱升级海上执法，2025年就投了12亿美元，还从美法引进先进巡逻舰和巡逻机，这次动用2艘近海巡逻舰、1架固定翼巡逻机，海空联动封锁，就算油轮关了定位也能精准捕捉，2026年初，印度刚和美国海岸警卫队完成联合演练，美国不仅传技术，还偷偷给了油轮航行线索，相当于借印度的手收拾自己盯上的目标。
扣押全程没任何抵抗，登船、控船员、查数据、搜证据，一套流程行云流水，很快就摸清走私链条：从伊朗低价收油，到公海船对船转移，再高价倒卖，被扣押的28名船员，20名印度籍、7名巴基斯坦籍、1名孟加拉籍，大多是被中介欺骗，不知情的船员后续会被驱逐，知情的要面临3到7年有期徒刑。
扣船不是为执法
印度扣船表面喊着“打击走私、维护海上秩序”，实则心里的小算盘打得噼啪响，藏着三重小心思，每一个都离不开利益。
第一向美国递“投名状”，美国一直施压印度，让它停购伊朗油、转买委内瑞拉油，还开出优厚条件：增加30%液化天然气配额、页岩油每桶减5美元、转让执法系统，虽然转买委内瑞拉油巨亏，运输时间从7天涨到25天，成本翻倍还不安全，但印度为了抱美国大腿，甘愿吃亏换支持。
第二维护自家利益+刷存在感，阿拉伯海是印度重要航道，“影子船队”在这里走私，不仅让印度亏了巨额关税，老旧油轮还容易污染海域，印度扣船，就是想告诉全世界，自家门口不能乱，顺便彰显自己在印度洋的话语权，装一把“海上霸主”。
第三趁火打劫捡便宜，美国重兵围堵伊朗，伊朗自顾不暇，根本没能力反击，印度算准了这一点，扣船不会遭到报复，还能白捡3亿美元横财，简直是稳赚不赔。
不过印度也给自己埋了坑，彻底撕下“战略自主”的伪装，去年印巴紧张时伊朗还力挺它，现在反手捅一刀，彻底透支信任，伊朗已经表态要抗议，还威胁减少印度原油出口配额，后续印度既要讨好美国，又不想丢伊朗低价油，大概率要在美伊之间左右为难。
结语
目前三艘油轮停在孟买港，预计2月底公开拍卖，所得全部归印度国库，印度这波操作，看似赢麻了，实则后续麻烦不断，而全球“影子船队”也被敲了警钟，以后走私只会越来越难，公海再也不是法外之地。
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