2月12日收盘，集运欧线主力合约大涨6.40%，收于1258.9点。近日，多家航司调整运费，显示市场对节后“抢出口”的积极预期。地中海航运、达飞宣涨3月运价，同时保留再次提涨可能，挺价意愿未消。不过头部船公司马士基对3月实际报价采取了“平开”策略，远低于其他船司的宣涨幅度，这成为当前市场最核心的边际变化，削弱了市场对即期运价涨价的乐观预期。关注其他头部船公司对马士基报价的跟进情况，是判断3月运价落地成色的关键。‌

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【机构观点】

国投期货：临近假期，市场交投活跃度明显下降，多数合约出现减仓。现货市场已进入节前平静期。马士基第11周报价(1200/1900/2000)与前期春节期间价格持平，并未像MSC、CMA、COSCO、HPL等等其他公司那样宣涨节后运价。这表明航司间挺价行动并不一致，实际落地难度较大。节后市场走向将更多取决于供需两端的变化：一是需求端“抢运”预期能否兑现，二是供应端会否因欧洲严寒天气、港口拥堵等因素出现被动空班(主动收缩运力的可能性较低，因春节期间已有较多空班安排)。整体来看，节前市场缺乏实质性驱动，预计将维持震荡走势。