徐媛 黄圆圆 农民日报全媒体记者 朱海洋

早春时节，清晨5点45分，天色尚未破晓，一辆深蓝色的公交车缓缓驶进浙江省杭州市余杭区百丈镇社区卫生服务中心，院子里已有乘客等候。每周一、三、五早上6点，这趟公交准时出发，前往余杭区第三人民医院。这趟特殊公交的背后，流淌着一个暖心的故事。

百丈镇地处余杭西部山区，是典型的老龄化乡镇，全镇60岁以上老人有3800余名，占总人口的35%。对这些老人来说，“看病难”难在路上。离该镇最近的区级医院，是位于瓶窑镇的余杭区第三人民医院，两者相距30多公里。

2024年，由于客流不足等因素，往返百丈与瓶窑的499路公交车被取消，给山区群众尤其是需要定期复诊的老年慢性病患者就医出行带来诸多不便。尽管每天从百丈镇到余杭三院仍有直通车，可只有一班，与许多病人的治疗时间匹配不上，且沿途停靠40多站。病人返程时只能倒三趟公交，单程最长需3个多小时。但现在好了，单程只需48分钟，属于病人专线，有座时还能眯一会，看完病还能赶回家吃午饭。

这个转变源于一次走访——2025年初，余杭区人大代表、百丈小学老师余美琴在走访时，多次听到老人们反映“去瓶窑看病坐车难，身体实在吃不消”。仔细一问，百丈镇有不少需要定期就医的残疾人、重急病患者、慢性病患者，尤其是12名需定期血液透析的病人，一周得去医院三趟。

很快，余美琴向余杭区十六届人大五次会议提交建议，希望恢复百丈499路、鸬鸟497路公交，保障山区群众就医出行。获悉这一建议后，百丈镇党委高度重视，立即走访部分群众，研究解决方案。百丈镇党委书记陈时忠表示，虽然公交资源和运力有限，但特殊群体的出行难问题也必须解决，总能找到兼顾两难的办法。

2025年7月21日，第一次协调会如期举行。来自百丈镇政府、余杭区交通运输局、余杭公共交通有限公司和百丈镇社区卫生服务中心的代表齐聚一堂。起初，大家各执一词。老人就医出行难，这是摆在眼前的棘手事。可公交公司也很无奈：现在城市轨道交通线路多，私家车普及率高，公交客流下降，他们经营压力大。

各有各的难，大家的争论逐渐停歇，谁都不作声。牵头此次协调会的百丈镇社会事务办公室主任朱涛打破平静，率先抛出解决方案：“老线路恢复不了，我们不钻牛角尖，不搞大而全，能不能先解决最要紧的，给每周固定跑医院的病人开条专线，行不行？就当是为了那12个血透病人！”

一番推心置腹，谁能不动恻隐之心。经过多轮实地勘察与协商，各方最终达成共识：优先解决定期赴院患者，尤其是血透病人的就医需求，为他们开通专线。该方案既能精准服务病人，又可通过减少中途停靠节约成本，医院也能据此更好地安排诊疗时间。

2025年8月27日，“百橙巴士”医疗专线正式运行，运营费用主要由百丈镇政府承担，公交公司通过优化车辆调度、节约人力等方式分担部分成本，病人凭转诊单或挂号凭证免费乘坐。

专线虽然开通了，新问题接踵而至。有的病人反映站点离家太远，下车后还要走很久；有的病人治疗时间与专线运行时间不匹配；还有病人担心治疗拖延后赶不上返程车……通过各种渠道，这些具体细微的难处汇聚到百丈镇社区卫生服务中心，再经过梳理归类，逐一发送到专线微信群里。

这个群里“挤满了人”：镇政府干部、社区卫生服务中心医生、公交公司工作人员、余杭三院相关科室负责人……他们线上开小会、线下开大会，一整套快速响应的协作机制运转起来，将这些问题逐个化解、逐个击破。

针对“找车难”，余杭三院调整上下车点，实现院内安全接驳，并设立醒目指示牌；为配合专线运行，血透室增设治疗单元，尽可能将患者集中调整至周一、周三和周五；针对个别病人反映的“最后一公里”难题，公交公司在原线路上增设坪里站，这样病人下车步行5分钟即可到家；同时，随着乘客增多，返程发车时间稍微延后，确保所有病人都能从容赶车……

优化过程中，专线司机的服务也在升级。“开这条专线，‘慢’和‘稳’是第一位的。上车的时候多等一等，有必要时扶一扶，到站后多提醒一声，还要随时留意乘客的状态。”司机汤义胜已有自己独到的心得，每次出车都会留意熟悉的病人是否到齐，也会视情况在村口灵活停靠，最大限度方便大伙。

“以前每次去医院都要折腾大半天，现在轻松了。”做了8年血透治疗的魏发美说到这里，眼眶不由得湿润起来，“从前是煎熬，现在是安心。”余杭三院血透室护士长陈剑利也感受到了变化：“坐专线来的病人，状态明显更放松，治疗室里的氛围也轻松了不少。”

截至目前，“百橙巴士”已累计服务1000余人次。近日，几名病人代表将一面绣着“心系民生办实事，生命专线暖人间”的锦旗送到百丈镇政府，表达对医疗专线的感谢。朱涛接过锦旗后说：“专线开通只是第一步，我们会继续收集意见，持续优化。接下来还计划发动党员、志愿者等力量，探索‘顺风车’模式，争取把病人从家门口到社区卫生服务中心的‘最后一公里’也接上。”

来源：农民日报