据澎湃新闻，拥有上百年历史的美国传统汽车制造商福特汽车近日发布了2025年的财报。财报显示，2025年营业收入达到约1873亿美元，连续五年实现年度营收增长，同比增长1%。净利润约-82亿美元，远低于2024年净利润58.8亿美元；2025年经调整息税前利润（AdjustedEBIT）为68亿美元，较2024年的102亿美元亦有明显下滑。福特方面表示，这一巨额亏损主要源于一系列非常规费用、资产减值以及电动汽车业务的重大亏损。
销量方面，2025年福特全球销量为439.5万辆，同比下滑2%，首次低于中国车企比亚迪。其中，Ford Pro（商用车）全年销量达到148.8万辆，同比下滑1%，息税前利润68.43亿美元，同比下降24%，利润率为10.3%，虽然数据下滑，但仍然是福特核心的盈利来源。另外Ford Pro付费软件订阅量增长30%，成为福特商用车板块的新增长曲线。
Ford Blue（燃油/混动）依然是福特的销量支柱，2025年为272.8万辆，在总销量中的占比达到62%，不过同比下滑5%。全年营收1010亿美元，同比微降1%；息税前利润30.24亿美元，同比下降42%；利润率3.0%。Ford Model e（电动车）依然面临着持续的亏损，2025年销量仅17.8万辆，同比增长69%；营收为67亿美元，同比增长73%；息税前亏损收窄至48.06亿美元，较2024年减少了3亿美元。
2026年，福特调整了战略方向，宣布放弃部分大型电动车生产计划，转而聚焦高性价比车型，加快3万美元价位电动汽车平台的开发，并计划于2027年推出基于该平台打造的全新电动皮卡，下一代福特F-150 Lightning车型也将改为增程动力。福特预计电动汽车业务到2029年可实现实质性盈利，2026年调整后息税前利润将达80亿-100亿美元，调整后自由现金流为50-60亿美元。
本文源自：金融界汽车
作者：刘航
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