正值中国春节临近，令人意想不到的是，中日之间的航空班，再次遭遇断崖式削减。
据多家航空统计数据显示，春运第一周，中日间就取消了多达1292班航班。
就在这个时候，日本国内再度传来风声，高市早苗可能将在今年11月出席APEC峰会，并寻求访华契机。
那么中日航线骤减释放了什么信号？高市又能否借APEC峰会与中方见面？
春节前夜，航班骤减
一般来说，春节假期是中日民间交流最为频繁的节点之一，但这一次情况不同，航班大量取消，大批中国游客也取消了赴日旅游计划。
相关部门披露，这一周内航班取消规模达到前所未有的1292班，同比下降高达49.2%。
最直观的反应来自东京、大阪、名古屋这些日本城市，入境人数锐减，以往春节前后的机场长龙，消失得无影无踪，换来的却是邮件里的航班已取消通知。
一位上海到东京的游客表示，自己预订的团体游在出发前两天，被旅行社告知团体无法出行，原因是航班被取消。
进一步梳理航线变化可以发现，春运期间，上海至关西、浦东至成田、大连至名古屋等共计58条航线被迫暂停。
这不仅打击了赴日旅游者，也直接波及两国相关经济链条，日方多家连锁旅游公司和免税百货，在年初亏损进一步扩大，有地区甚至出现闭店潮。
航线大幅削减，背后无外乎三大原因：
一是旅游安全信心下降，日本年初强震频发，舆论焦点多集中在游客安全；
二是外交关系恶化，中国多次就政治问题向日方提出严正交涉；
三是中国外交部与驻日相关机构，在1月发出减少赴日非必要出行提醒，并开始对部分对日出口商品增加限制。
而这一切，都不能脱离高市早苗的对华言行。
那么一边是航线削减，一边却传出中日高层年底可能互动，这种看上去对立的事情，会发生吗？
高市的新外交路线
2月8日，日本众议院大选结果揭晓，自民党获得了罕见的316席，这场被称为不可思议的胜利的选举，使高市早苗的权力空前集中，也对于日本内政和外交政策方向，起到了决定性影响。
胜选后不久，高市接受电视台专访时，公开提及靖国神社参拜打算，表态要为此营造合适氛围，并争取盟国和邻国理解。
虽然她极力强调依旧坚持对华“战略互惠”关系的方针，但外交部发言人林剑次日就对此回应，要求日方撤回涉台错误言论，并重申历史问题上的中方立场始终不变。
这种表面温和语言下的强硬行动，给中日之间本就紧张的氛围火上浇油。
尤其是靖国神社问题，历来被中方视为历史底线，其背后牵扯的是战争责任、对侵略历史的尊重与反思。
一旦高市在任期内“拜鬼”，将被认为是突破中日互动底线，打破中日互动基础。
另外值得注意的是，中国方面已经启动了一系列措施，包括东海领海内巡航、新一轮出口监管调整、外交层面上多次点名，要求日本重新看待历史。
那么，高市是否意识到了其错误涉台言论的严重性？她能否在11月中国举行的APEC峰会期间，借机寻求中日高层会晤。
美日军演升温，中方外交不动摇
2月11日，美日联合举行铁拳演习，持续时间长达一个月，共计动用4900兵力，演习地点延伸至琉球群岛19个区域范围。
此次演习参与力量包括美国V-22鱼鹰飞机、日本水陆机动团，以及扫描鹰无人机等现代装备。
此刻正值中国春节前夕，演习被外界视作是对台海局势的模拟演练，也是对外展示美日联盟的实战能力。
由此，中方即刻展开应对，2月10日，中国海警编队在钓鱼岛海域进行常态性巡航，以国家层面布置稳定、延续的战略方向回应挑衅。
不难看出，近期中方一系列动作，核心在于对挑动争议的压制，而非被动回应。
中方继续通过航空、经济、法律手段展开有序反制，控制态势主动权，目的均在于让日方意识到中方底线不可突破。
日方内部其实也出现了不同声音，例如前首相石破茂公开质疑高市路线，称赢得信任不代表可以外交上为所欲为，这显示出日本保守派向右倾斜已引起部分政治老将警觉。
而中方多次声明，当前中日关系结构性矛盾根深蒂固，隐含指向历史反思问题仍未解开，高市虽在表态上逐步转向缓和，但如何兑现、是否具有实质性降温动向，仍然有待观察。
种种迹象显示，如若不能推动实质对话与退让，中日之间负面循环恐难打破，而高市是否真的会在11月与中方见面，决定的不只是中日关系的下一步，还可能关乎亚太平衡之变。
在此背景下，中方所有应对措施自始至终贯穿一个核心逻辑—对等回应，不打无准备之仗。
这个逻辑在年初一系列航线取消与外交应对中体现得淋漓尽致。
结语
高市早苗胜选后的一系列举措和中方的回应，从交通动向到政治立场，都已展现出当前中日关系的复杂与敏感。
11月将要举行的的APEC会议，是否会成为新转机，将决定未来两国互动的走向。
信息来源：
2026-02-11 13:22·九派新闻 春运第一周中日航线相比去年减少1292班，58条中日航线取消全部航班
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