完成使命:初代SU7停产

京报网报道,雷军通过社交平台宣布,初代SU7正式停产。前几天,随着最后一辆车下线,初代SU7正式停产了。最后一辆初代SU7,车主是西安的,在石油行业工作,他选的是橄榄绿。他是米粉,从小米造车第一天就开始关注小米汽车。之前在国外生活,现在刚刚回国。为了表达对小米的支持,坚持要买初代SU7。

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评:初代SU7的停产,是小米汽车发展历程中的重要节点。最后一辆橄榄绿SU7交付老米粉,既是对初代产品的致敬,也彰显了小米与用户间的深厚情感。

令人唏嘘 宝马iX 参数 图片 )不再引进

马客获悉,当宝马在2021年正式推出iX时,整个汽车界都为之侧目。这款车代表了宝马对电动时代的全新理解,以其独特的设计语言和前沿科技,开启了品牌电动化转型的新篇章。近日有消 息称,这款曾经引起轰动的电动旗舰将不再更新引入中国市场。对于喜爱iX的消费者来说,现在能买到的每一台都显得尤为珍贵。

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评:宝马iX曾以先锋之姿惊艳车坛,如今却传将不再更新引入中国市场,令人唏嘘。这既反映出市场变化之快,也凸显竞争之激烈。对喜爱它的消费者而言,现存车辆成了限量珍品,也留下对宝马后续电动化布局的更多期待。

梦想破碎宁德千亿并购梦落空

储能早知道获悉,近日,华为数字能源内部已逐级通知停止一切相关出售及参股洽谈事宜,多位内部员工证实了该消息,这意味着这场曾被寄予“重塑全球光储格局”厚望、潜在估值高达4000亿元的千亿级并购谈判,正式宣告阶段性终止,此前流传的“宁德时代牵头收购+地方国资护航”“参股20%”等方案均落空。截至发稿,宁德时代方面尚未就此事作出公开回应。

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评:华为数字能源终止出售,千亿级并购传闻落幕。这背后是双方估值分歧与战略考量,华为坚守能源赛道控制权,宁德时代转型受阻。此次谈判终止或重塑行业格局,阳光电源等企业或迎来新机遇。

值得期待:赵长江回应S7更新换代

CNMO报道,近日,智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江在回应网友关于“智界S7还会更新换代吗”这一问题时,明确表示:“有,但不是今年”。

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评:赵长江明确智界S7将更新换代但非今年,此举既辟谣了车型取消传闻,也展现了品牌对产品迭代节奏的精准把控。此举或为蓄力技术突破,以“代际差”重塑市场格局,值得期待其未来表现。

意义非凡:小鹏加入荷兰BOVAG

小鹏汽车官微获悉,近日,小鹏汽车正式加入荷兰出行行业企业协会(简称“BOVAG”),成为该协会90年历史上的首个中国车企成员。作为荷兰最具权威性的汽车与出行行业协会,BOVAG具备严格的会员准入与持续监督机制,确保会员企业符合行业最高标准。此次加入标志着小鹏汽车通过荷兰本地严格的技术审计与合规审查,斩获当地消费者高度信任。

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评:小鹏汽车成为荷兰BOVAG 90年来首个中国车企成员,意义非凡。这不仅彰显其技术实力与合规水平获国际权威认可,更意味着在欧洲市场迈出关键一步。凭借此契机,小鹏有望进一步打开欧洲市场,提升品牌国际影响力。

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