近期，基建圈与资本市场再度被中国中铁、中国铁建合并的消息刷屏，作为国内铁路与基建领域的两大央企龙头，每一次合并传闻都牵动行业神经、搅动股价波动。

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结合截至2026年2月11日的最新官方回应与公开信息，我们为大家梳理最真实、最权威的动态，杜绝谣言、回归事实。

首先必须明确核心结论：截至目前，中国中铁、中国铁建均无合并计划，两家企业未接到任何政府部门关于合并的通知，也未就合并事宜开展任何商谈。

这不是临时澄清，而是两家企业在投资者互动平台、公告渠道反复确认的口径，近期中国铁建在回应投资者提问时，依旧明确表示暂无相关消息，中国中铁也同步公告称无应披露的合并相关信息，官方态度始终清晰一致。

回顾过往，两铁合并的传闻已流传多年，背后源于两家企业同根同源、业务高度重叠，在铁路、公路、城市轨道、海外工程等领域长期同台竞争，市场一直期待通过重组整合减少内耗、提升国际竞争力，契合央企重组“成熟一户、推进一户”的改革导向。

但预期不等于现实，央企重组绝非简单合并，而是要兼顾业务协同、管理整合、人员安置、市场格局等多重因素，绝非一蹴而就。

从最新动作来看，两家企业近期均聚焦自身经营与人事调整，中国铁建2026年2月11日刚刚完成总裁聘任，管理层平稳更迭，企业重心放在重大项目中标、现金流改善、海外业务拓展上，并无重组整合的筹备迹象。

同时，两家企业在A股、港股市场走势平稳，未出现因合并预期引发的异常波动，也从侧面印证市场已逐步回归理性，不再盲目炒作传闻。

很多投资者与行业人士关心，未来是否还有合并可能？客观来说，中长期不排除在国家战略层面推动专业化整合、业务板块合资合作的可能，但短期1-2年内全面合并的概率极低。

目前双方更倾向于以项目协同、海外联营、技术共享等方式深化合作，而非直接合并重组，这也是兼顾发展与稳定的最优选择。

最后再次提醒，中国中铁、中国铁建合并事宜，一切以上市公司公告与官方发布为准。

面对网络上的小道消息、不实传闻，务必保持理性判断，切勿被情绪带动做出决策。

两大央企作为中国基建的顶梁柱，未来无论整合与否，核心目标都是做强做优主业、服务国家建设，这一点始终不会改变。