淮南，位于安徽省中北部，淮河南岸，是安徽省重要的能源基地。
春秋时期，此地先后隶属于楚国、吴国和蔡国。战国初期，楚国灭掉蔡国；战国末期，楚国将都城迁至寿春，并把寿春改称为郢。秦朝时，该地归属九江郡，九江郡的郡治设于寿春县。汉朝初期，此地设置为淮南国；后来废除淮南国，重新恢复为九江郡。东汉时期，此地仍隶属于九江郡。三国时期，此地设置为淮南郡。唐朝至北宋时期，此地隶属于寿州；北宋末年，寿州升格为寿春府。明属南直隶凤阳府寿州、怀远县。清属凤阳府寿州、怀远县，后从寿州分设凤台县。1912年废府存县，寿县、凤台、怀远县属安徽省。1949年1月18日淮南解放，设淮南矿区。1950年9月建立淮南市，1952年6月改为省辖市。现为安徽省省辖地级市。
淮南南站，位于安徽省淮南市田家庵区和大通区交界处，是商合杭高铁中间站，现为上海铁路局淮南西站管辖的客运二等站。
淮南南站于2018年9月开始兴建，其为商合杭高铁商合段的中间站点。2019年12月1日，该站随商合杭高铁商合段一同开通运营。站房的总建筑面积达1.5万平方米，设计的最高聚集人数为1500人。
淮南南站每天共接发列车157列，4列始发终到。从淮南南站出发，能够到达太原南、上海虹桥、南京南、杭州东、合肥南、南昌东、厦门北、深圳北、重庆西、郑州东、西安北、兰州西、银川等国内各主要车站。其中淮南南站始发，终到平阳站的G7571/G7574运行里程最长。
G7571/G7574次列车是运行于淮南南站与平阳站之间的高速动车组列车，由中国铁路上海局集团有限公司南京客运段负责值乘任务。此列车采用CRH2C - 1型高速动车组，编组数量为8节。列车途经安徽、江苏、上海、浙江三省一市。G7571/G7574次列车自淮南南站始发后，沿商合杭高铁向南行驶，至合肥站后转而驶入宁蓉铁路并向东行进；抵达南京南站后，转至沪宁城际铁路向东南方向行驶；到达上海虹桥站后，再转至沪昆高铁向西南方向行驶；行至杭州东站后，转至杭深铁路，先向东再向南行驶，最终抵达平阳站。
沿途停靠:淮南南、合肥、南京南、镇江、常州、无锡、苏州、苏州园区、上海虹桥、嘉兴南、杭州东、余姚北、宁波、三门县、台州西、温岭、乐清东、温州南、瑞安、平阳共20个车站。
G7571/G7574每天12:35从淮南南站始发，20:53终到平阳站，淮南南站与平阳站间运行1178千米，历时8小时18分。
淮南南站到平阳站间票价:二等座9.6折后573元，一等座9.6折后920元。
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