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2月10日小年夜，小米创始人雷军通过直播官宣重磅消息：第一代小米SU7正式停产，最后一辆车已下线，量产阶段完美收官。据统计，初代SU7在短短1年9个月的生命周期内，累计交付近37万辆，月均销量高达1.7万辆，以“极速迭代”策略刷新行业纪录。这一决定并非销量不佳，而是为新一代SU7让路，工厂产线正全面升级，以适配激光雷达、800V高压平台等新技术。

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雷军在社交平台透露，最后一辆初代SU7的车主是一名西安的石油行业从业者，作为忠实米粉，他特意选择橄榄绿车型，表达对小米造车之路的支持。新一代SU7预计4月上市，目前已预售近10万辆，展现出市场的高期待。然而，停产消息也让部分首批车主调侃“提车即古董”，担忧保值率问题。小米迅速回应，承诺老车主的质保、配件供应和OTA升级不受影响，未提车用户可免费转订新款，有效安抚了用户情绪。

小米SU7的成功离不开雷军的“营销智慧”。从借势保时捷提升定位，到打造“最后一次创业”的情怀人设，再到交付时千亿总裁亲自开车门、与演员张颂文联动引爆话题，每一步都精准切中流量密码，使SU7成为全民社交符号。此外，小米的设计美学也备受好评——发布会PPT和海报采用极简风格，大字标题搭配遮挡效果，卡片式排版传递高效信息，营造出高端视觉质感。

网友的创意互动更是锦上添花，有人脑洞大开设计“小米卫生巾”概念广告，口号“不踩雷，真抑菌”玩梗SU7谐音，甚至已有公司抢注商标。从营销破圈到用户共情，小米以一场精彩的迭代告别初代车型，也为新一代SU7的登场铺就高起点。

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